径差异度较大，在国际环境发生变化时，中国企业仍然可以在相对的一段时间内沿着当前路径推进，也为未来的创新和发展争取到未雨绸

缪、冷静研判、提前布局的空间。

三大启示

造车盛宴离不开高端工业母机的支持。通过本研究，我们总结三

点相关启示，供中国企业管理者，包括高端工业母机制造企业的掌舵

者、造车企业的领航人，以及造车浪潮的职业投资人借鉴。径差异度较大，在国际环境发生变化时，中国企业仍然可以在相对的一段时间内沿着当前路径推进，也为未来的创新和发展争取到未雨绸

缪、冷静研判、提前布局的空间。

三大启示

造车盛宴离不开高端工业母机的支持。通过本研究，我们总结三

点相关启示，供中国企业管理者，包括高端工业母机制造企业的掌舵

者、造车企业的领航人，以及造车浪潮的职业投资人借鉴。第一，注重企业创新路径的异同。高端工业母机制造企业的掌舵

者，需要明晰自身与国外企业的创新路径的差异性，在未来国际技术

的学习交流中，找到和自身企业创新路径最为接近的企业进行学习。

这样做往往事半功倍，可以更快更有效地吸收相关知识，帮助企业创

新。掌舵者也需要清晰判断与国内同业竞争企业的创新路径的相似性，

尽量在未来的创新和发展中，避免红海竞争，开拓蓝海创新。

第二，国产创新替代提前布局。造车企业领航人，可以通过了解

高端工业母机的国内外企业创新路径的不同，对当下和未来的国际环

境做出精准判断，为自己企业的未来做出战略规划。例如，特斯拉的

上海新工厂的两条生产线中，一条来自德国，另一条来自中国（济南

二机床——中国高端工业母机的优秀代表企业），已提前完成布局。

应对复杂多变的国际环境，中国造车企业的掌舵人，更要发挥自己的

先发优势，兼顾已有的国际引进和当下或未来的国产创新替代，为造

车事业长期持续发展完善布局。

第三，底层支撑装备创新特征考量。造车浪潮的职业投资人，在

对造车企业的分析中，不但要对汽车产品本身的技术、服务等各项指

标以及产品的市场前景等进行评判，并且要关注支撑制造汽车所用的

高端工业母机的创新路径特征。投资者要分析造车企业在相关的流水

线、模块和零部件生产的机器装备中，来自国际和国内的范围和程度，

以及创新路径与行业竞争者的相似性和差异度，从而做出更为系统的

投资判断。如此做法能够防范未来企业因创新和技术受阻的经营风险，第一，注重企业创新路径的异同。高端工业母机制造企业的掌舵

者，需要明晰自身与国外企业的创新路径的差异性，在未来国际技术

的学习交流中，找到和自身企业创新路径最为接近的企业进行学习。

这样做往往事半功倍，可以更快更有效地吸收相关知识，帮助企业创

新。掌舵者也需要清晰判断与国内同业竞争企业的创新路径的相似性，

尽量在未来的创新和发展中，避免红海竞争，开拓蓝海创新。

第二，国产创新替代提前布局。造车企业领航人，可以通过了解

高端工业母机的国内外企业创新路径的不同，对当下和未来的国际环

境做出精准判断，为自己企业的未来做出战略规划。例如，特斯拉的

上海新工厂的两条生产线中，一条来自德国，另一条来自中国（济南

二机床——中国高端工业母机的优秀代表企业），已提前完成布局。

应对复杂多变的国际环境，中国造车企业的掌舵人，更要发挥自己的

先发优势，兼顾已有的国际引进和当下或未来的国产创新替代，为造

车事业长期持续发展完善布局。

第三，底层支撑装备创新特征考量。造车浪潮的职业投资人，在

对造车企业的分析中，不但要对汽车产品本身的技术、服务等各项指

标以及产品的市场前景等进行评判，并且要关注支撑制造汽车所用的

高端工业母机的创新路径特征。投资者要分析造车企业在相关的流水

线、模块和零部件生产的机器装备中，来自国际和国内的范围和程度，

以及创新路径与行业竞争者的相似性和差异度，从而做出更为系统的

投资判断。如此做法能够防范未来企业因创新和技术受阻的经营风险，从而为自己的投资赢得长期受益。造车之路漫长，越往后困难越多。中国高端工业母机制造企业的

掌舵者如何选择创新路径，将起关键作用。中国高端工业母机制造企

业只有坚定走自己独特的创新之路，才能把握主动权，让中国造车企

业的发展没有隐患。

肖婷是北京大学光华管理学院助理教授，博士生导师。潘奕飞和余天骄是北京大学光华管理学院博士研究生。苏铮是工业和信息化部产业发展促进中心高级工程师。从而为自己的投资赢得长期受益。造车之路漫长，越往后困难越多。中国高端工业母机制造企业的

掌舵者如何选择创新路径，将起关键作用。中国高端工业母机制造企

业只有坚定走自己独特的创新之路，才能把握主动权，让中国造车企

业的发展没有隐患。

肖婷是北京大学光华管理学院助理教授，博士生导师。潘奕飞和余天骄是北京大学光华管理学院博士研究生。苏铮是工业和信息化部产业发展促进中心高级工程师。