限度的可变性。

“一， 二， 三，投票！”

大副、二副、三副和总工程师都举手。投票分别为5、 3、 1、 0。大副对效率高的大西洋航线投了赞成票，而总工程师对有天然屏障的旧巴哈马海峡投了赞成票。船长没有投票，因为他不想影响随后的讨论，而宁愿观察团队动态。他有权对最后的投票结果行使一票否决权，所以他现在不需要讲话。

二副对多样性持欢迎态度，并且表现出好奇心，而不是迫使对方相信自己。

她以中立的语调问总工程师，“总工程师，你拳头示意的是零。说说你的想法吧”。甚至连她对词语的选择——“你拳头示意的是零”，而不是“你投了零票”——都是经过深思熟虑的。这样有助于将立场与人分开，同时欢迎不同意见。二副也没有问对方，“你为什么要这样投票？”因为这句话暗示出你的不赞成，而使投票者采取防守姿态。

总工程师解释说：“我们这艘船是有40年船龄的用蒸汽机作动力的轮船。当船舶进入公海时，必须不断推进才能使船舶保持正确的方向，而电力推进对于运行任何舱底泵来说都是至关重要的。轮船的摇摆和侧倾很可能会导致润滑油系统故障，而这可能导致我们的设备自动停止运转。如果设备真的停止运转，将很难重新启动。”

极力赞成选择常规路线的大副第一个出来试图理解他的话：“你限度的可变性。

“一， 二， 三，投票！”

大副、二副、三副和总工程师都举手。投票分别为5、 3、 1、 0。大副对效率高的大西洋航线投了赞成票，而总工程师对有天然屏障的旧巴哈马海峡投了赞成票。船长没有投票，因为他不想影响随后的讨论，而宁愿观察团队动态。他有权对最后的投票结果行使一票否决权，所以他现在不需要讲话。

二副对多样性持欢迎态度，并且表现出好奇心，而不是迫使对方相信自己。

她以中立的语调问总工程师，“总工程师，你拳头示意的是零。说说你的想法吧”。甚至连她对词语的选择——“你拳头示意的是零”，而不是“你投了零票”——都是经过深思熟虑的。这样有助于将立场与人分开，同时欢迎不同意见。二副也没有问对方，“你为什么要这样投票？”因为这句话暗示出你的不赞成，而使投票者采取防守姿态。

总工程师解释说：“我们这艘船是有40年船龄的用蒸汽机作动力的轮船。当船舶进入公海时，必须不断推进才能使船舶保持正确的方向，而电力推进对于运行任何舱底泵来说都是至关重要的。轮船的摇摆和侧倾很可能会导致润滑油系统故障，而这可能导致我们的设备自动停止运转。如果设备真的停止运转，将很难重新启动。”

极力赞成选择常规路线的大副第一个出来试图理解他的话：“你认为需要多大程度的摇摆侧倾才能够中断润滑油系统？”他没有试图让总工程师相信这艘船“可以承受”，而是好奇地回应。

总工程师说：“这艘船最初的设计侧倾能力为30°，但由于齿轮的磨损以及我们是在润滑油储备的低端运行，我想侧倾大概在20°至25°时就会开始触发停机。我只有60%的信心相信我们可以保持25°的侧倾来保持推进力。”

尽管总工程师不能确定，但他用概率的方法回应了一个尽可能贴近事实的估计。他还提出了一个潜在的令人尴尬的事实，即他们的润滑油储量低——但没有低到需要加油的程度，而是处于正常运行范围的低端。这一点可以被视为运营计划中的一个错误，但是船长仍然保持沉默。

然后，二副请投了“5”票的大副解释他的想法。大副谈及了较短的大西洋航线的效率以及轮船的客户和公司的利益。

船长注意到，小组中职位最低的三副一直没有说话。“三副，你一直没说话，而且你举了一个指头。你有什么想法？”领导者在蓝色协作工作中的职责不是要推动达成共识，而是要鼓励讨论，尤其是要鼓励那些较沉默的与众不同的人。

三副讲了一个简短的故事：“我在巴哈马生活了10年，可是这场风暴还是让我感到恐惧。我们确实在1992年遭受安德鲁的重击。我担心一旦做出此决定，我们将没有逃脱的路线。我们要做出多大承诺？”认为需要多大程度的摇摆侧倾才能够中断润滑油系统？”他没有试图让总工程师相信这艘船“可以承受”，而是好奇地回应。

总工程师说：“这艘船最初的设计侧倾能力为30°，但由于齿轮的磨损以及我们是在润滑油储备的低端运行，我想侧倾大概在20°至25°时就会开始触发停机。我只有60%的信心相信我们可以保持25°的侧倾来保持推进力。”

尽管总工程师不能确定，但他用概率的方法回应了一个尽可能贴近事实的估计。他还提出了一个潜在的令人尴尬的事实，即他们的润滑油储量低——但没有低到需要加油的程度，而是处于正常运行范围的低端。这一点可以被视为运营计划中的一个错误，但是船长仍然保持沉默。

然后，二副请投了“5”票的大副解释他的想法。大副谈及了较短的大西洋航线的效率以及轮船的客户和公司的利益。

船长注意到，小组中职位最低的三副一直没有说话。“三副，你一直没说话，而且你举了一个指头。你有什么想法？”领导者在蓝色协作工作中的职责不是要推动达成共识，而是要鼓励讨论，尤其是要鼓励那些较沉默的与众不同的人。

三副讲了一个简短的故事：“我在巴哈马生活了10年，可是这场风暴还是让我感到恐惧。我们确实在1992年遭受安德鲁的重击。我担心一旦做出此决定，我们将没有逃脱的路线。我们要做出多大承诺？”三副认为根据过去的经验表达对驶向飓风的焦虑是安全的，而且他问了一个重要的问题：做出这个决定后，有多大机会可以对其进行重新审视？他们是否可以做一个较小的承诺，并且预先计划下一次暂停？

二副积极发言：“我认为我们还有另一个决策点，就是在朗姆礁附近。我们将其称为决策点2。那里有一条贯穿巴哈马的航道。如果我们走的是大西洋航线，那么从这里我们将能够向南转，进入刚好位于古巴北面的旧巴哈马海峡。以我们计划的20节的速度，我们将在今晚午夜左右到达那个决策点。也就是大约18个小时后。但是从这里到朗姆礁之间，巴哈马群岛会在我们的右边，几乎没有机会躲在它的保护之下。”

船长插话说道：“在这一点上我有几句话要说。几个月前，当一场暴风雨即将来临时，我选择了走旧巴哈马海峡。我最后向公司总部讨论这项决定，而且我现在还活着——所以我不希望为了保护我的名声而影响大家的投票。我们的一切行动都应该对我们自己和公司有利。”船长希望大家根据天气和船舶状况进行投票而不是官僚作风进行投票。他想要的是基于正确理由的正确的决定。

大副也有一些信息要补充：“你知道，这个季节过后，我们要去阿拉斯加，届时我们很可能会遇到很多恶劣的天气。我真的很想知道这艘船在经历大风大浪时的表现，这样我们就可以在去阿拉斯加之前知道是否需要对它进行材料或程序上的调整。”我喜欢这段话里对学习的强调。蓝色工作期间的思维模式应该倾向于成长、掌握和学习。三副认为根据过去的经验表达对驶向飓风的焦虑是安全的，而且他问了一个重要的问题：做出这个决定后，有多大机会可以对其进行重新审视？他们是否可以做一个较小的承诺，并且预先计划下一次暂停？

二副积极发言：“我认为我们还有另一个决策点，就是在朗姆礁附近。我们将其称为决策点2。那里有一条贯穿巴哈马的航道。如果我们走的是大西洋航线，那么从这里我们将能够向南转，进入刚好位于古巴北面的旧巴哈马海峡。以我们计划的20节的速度，我们将在今晚午夜左右到达那个决策点。也就是大约18个小时后。但是从这里到朗姆礁之间，巴哈马群岛会在我们的右边，几乎没有机会躲在它的保护之下。”

船长插话说道：“在这一点上我有几句话要说。几个月前，当一场暴风雨即将来临时，我选择了走旧巴哈马海峡。我最后向公司总部讨论这项决定，而且我现在还活着——所以我不希望为了保护我的名声而影响大家的投票。我们的一切行动都应该对我们自己和公司有利。”船长希望大家根据天气和船舶状况进行投票而不是官僚作风进行投票。他想要的是基于正确理由的正确的决定。

大副也有一些信息要补充：“你知道，这个季节过后，我们要去阿拉斯加，届时我们很可能会遇到很多恶劣的天气。我真的很想知道这艘船在经历大风大浪时的表现，这样我们就可以在去阿拉斯加之前知道是否需要对它进行材料或程序上的调整。”我喜欢这段话里对学习的强调。蓝色工作期间的思维模式应该倾向于成长、掌握和学习。影响路线选择的不应仅仅是赢得短期生产价值的最佳途径，还应该包括我们能够从中吸取的经验教训。此外，大副在这句话里首先摆事实，紧接着又表达了自己的感受。这句话并没有试图强制或者说服他人赞成某一条路线。这是一段很不错的陈述。

二副感觉是时候进入承诺阶段了：“好，让我们再次投票。”

总工程师问：“我们是要为前往圣胡安的整个路径投票，还是只是从这里到朗姆礁横道？”

二副说：“这次投票只针对到达朗姆礁横道之前的这段航程。我们可以把它看作两段航程和两个决策点。我想把它们拆分开。”她知道，全力应对一小段航程要比讨论整个路线更容易。

投票结果分别是5、 5、 3、 2。团队转向了选择大西洋航线。当得知在沿巴哈马群岛向南的中途还有一个在朗姆礁逃生的计划之后，即使有来自总工程师的警告，船员们还是可以较放心地做出短期决策。较短期的承诺可以带来更多的学习机会和更多的风险承担行为。

二副：“好的，我的提议是：我们现在走大西洋航线。我的假设是，在天气变得极其糟糕之前，我们将有能力对其进行监视。我们会监控天气报告以及我们在船上的风浪测量数据。午夜时分，我们会再度召开一次会议，以决定是穿过横道前往旧巴哈马海峡还是沿大西洋航线继续行驶。”

二副是在让他们做出承诺，不过是针对尽可能小的一部分计划任务的承诺。她呈现的是一段红色工作（驶向朗姆礁横道）和下一个属影响路线选择的不应仅仅是赢得短期生产价值的最佳途径，还应该包括我们能够从中吸取的经验教训。此外，大副在这句话里首先摆事实，紧接着又表达了自己的感受。这句话并没有试图强制或者说服他人赞成某一条路线。这是一段很不错的陈述。

二副感觉是时候进入承诺阶段了：“好，让我们再次投票。”

总工程师问：“我们是要为前往圣胡安的整个路径投票，还是只是从这里到朗姆礁横道？”

二副说：“这次投票只针对到达朗姆礁横道之前的这段航程。我们可以把它看作两段航程和两个决策点。我想把它们拆分开。”她知道，全力应对一小段航程要比讨论整个路线更容易。

投票结果分别是5、 5、 3、 2。团队转向了选择大西洋航线。当得知在沿巴哈马群岛向南的中途还有一个在朗姆礁逃生的计划之后，即使有来自总工程师的警告，船员们还是可以较放心地做出短期决策。较短期的承诺可以带来更多的学习机会和更多的风险承担行为。

二副：“好的，我的提议是：我们现在走大西洋航线。我的假设是，在天气变得极其糟糕之前，我们将有能力对其进行监视。我们会监控天气报告以及我们在船上的风浪测量数据。午夜时分，我们会再度召开一次会议，以决定是穿过横道前往旧巴哈马海峡还是沿大西洋航线继续行驶。”

二副是在让他们做出承诺，不过是针对尽可能小的一部分计划任务的承诺。她呈现的是一段红色工作（驶向朗姆礁横道）和下一个属于蓝色工作的决策点（午夜）。由于她已经告诉所有人，他们之后要做出一项决策，并且由于大家知道自己的投票很重要，因此她便激发了一种学习和成长的心理模式。他们会变得更善于观察，看问题的角度更开阔，以便为下一次的投票做准备。

二副本可以说她打算按照这一计划行动，但是这种说法会显得过于自信。所以她选择了“提议”一词，这样团队成员就能有机会表达不同的看法。

二副是向团队提出该计划的最佳人选，因为这符合她作为导航员的角色。此外，她是团队中最年轻的，因此需要附和她的社会压力也会是最小的。

船长批准了该计划。“好的，这就是我们的计划。让我们拭目以待。我尤其希望了解的是船的侧倾角度以及工程装置的运转状况。我们正进入恶劣的天气环境，所以每个人都必须为此检查自己的工作程序。 8点钟的时候我们再召开一次会议，了解一下应对恶劣天气的准备情况。”

决策已定。除此之外，由于轮船将在恶劣的天气下运行，所以还需要采取一些其他措施（例如，锁好顶侧板，绑扎货物，监控舱底水位）。这是支持走大西洋航线这一决策的红色工作的一部分。因为轮船数小时内还不会遭遇恶劣天气，所以每位船员都有时间检查自己的工作程序，而不是让船长告诉他们该怎么做。这使他们具有了主人翁意识和主动性。

大副有个想法：“另外我认为我们应该让运营总部知道我们在做于蓝色工作的决策点（午夜）。由于她已经告诉所有人，他们之后要做出一项决策，并且由于大家知道自己的投票很重要，因此她便激发了一种学习和成长的心理模式。他们会变得更善于观察，看问题的角度更开阔，以便为下一次的投票做准备。

二副本可以说她打算按照这一计划行动，但是这种说法会显得过于自信。所以她选择了“提议”一词，这样团队成员就能有机会表达不同的看法。

二副是向团队提出该计划的最佳人选，因为这符合她作为导航员的角色。此外，她是团队中最年轻的，因此需要附和她的社会压力也会是最小的。

船长批准了该计划。“好的，这就是我们的计划。让我们拭目以待。我尤其希望了解的是船的侧倾角度以及工程装置的运转状况。我们正进入恶劣的天气环境，所以每个人都必须为此检查自己的工作程序。 8点钟的时候我们再召开一次会议，了解一下应对恶劣天气的准备情况。”

决策已定。除此之外，由于轮船将在恶劣的天气下运行，所以还需要采取一些其他措施（例如，锁好顶侧板，绑扎货物，监控舱底水位）。这是支持走大西洋航线这一决策的红色工作的一部分。因为轮船数小时内还不会遭遇恶劣天气，所以每位船员都有时间检查自己的工作程序，而不是让船长告诉他们该怎么做。这使他们具有了主人翁意识和主动性。

大副有个想法：“另外我认为我们应该让运营总部知道我们在做