的高度融合有助于将信息化与工业化的两化融......《重塑》摘录

管理类 日期 2023-03-29
(Operatio Techology,OT)的高度融合,有助于将信息化与工业化的两化融合推向一个新的高度。

在数字化时代,万物皆可联,万物应互联,万物必互联。因互联而建立的连接能力是企业发展的基础能力。

案例分析:吉利汽车

随着智能化、网联化等数字化技术与汽车产品的深度融合,汽车正在从传统的代步工具逐步转变为新型的智能出行载体和智能互联终端。尤其是车联网技术在国内的高速发展,影响并将重塑用户在汽车出行上的用户体验,车联网也成了汽车企业未来布局的必然趋势。

作为自主品牌的领先车企,吉利汽车积极布局智能出行,将互联网力量及周边生态纳入自己的生态圈,站在了智能网联汽车的潮头。2018年3月,吉利汽车就推出了GKUI吉客智能生态系统(见图5.3)。发布至今,GKUI的累计总用户数已超过100万,月活跃用户超70万,并成功搭载于博越、缤越、缤瑞、嘉际、博瑞GE、帝豪GL,帝豪GS、领克等多款车型之上,受到了车主用户的普遍赞誉。(Operatio Techology,OT)的高度融合,有助于将信息化与工业化的两化融合推向一个新的高度。

在数字化时代,万物皆可联,万物应互联,万物必互联。因互联而建立的连接能力是企业发展的基础能力。

案例分析:吉利汽车

随着智能化、网联化等数字化技术与汽车产品的深度融合,汽车正在从传统的代步工具逐步转变为新型的智能出行载体和智能互联终端。尤其是车联网技术在国内的高速发展,影响并将重塑用户在汽车出行上的用户体验,车联网也成了汽车企业未来布局的必然趋势。

作为自主品牌的领先车企,吉利汽车积极布局智能出行,将互联网力量及周边生态纳入自己的生态圈,站在了智能网联汽车的潮头。2018年3月,吉利汽车就推出了GKUI吉客智能生态系统(见图5.3)。发布至今,GKUI的累计总用户数已超过100万,月活跃用户超70万,并成功搭载于博越、缤越、缤瑞、嘉际、博瑞GE、帝豪GL,帝豪GS、领克等多款车型之上,受到了车主用户的普遍赞誉。图5.3 吉利汽车GKUI生态圈

吉利汽车GKUI吉客智能生态系统连接和集成了高德地图、百度、美团外卖、喜马拉雅、云知声、科大讯飞、NUANCE、Qualcomm、京鱼座、360等合作伙伴的产品和服务,让汽车实现一体化、智能化、个性化、人性化、沉浸式的感官体验,并通过构建车内信息和服务生态体系,为车主用户提供创新与极致的用户体验,有可能成为汽车界的“支付宝”。图5.3 吉利汽车GKUI生态圈

吉利汽车GKUI吉客智能生态系统连接和集成了高德地图、百度、美团外卖、喜马拉雅、云知声、科大讯飞、NUANCE、Qualcomm、京鱼座、360等合作伙伴的产品和服务,让汽车实现一体化、智能化、个性化、人性化、沉浸式的感官体验,并通过构建车内信息和服务生态体系,为车主用户提供创新与极致的用户体验,有可能成为汽车界的“支付宝”。第二节

整合能力

企业完成了对资源、市场等的连接以后,还要通过有机整合,让资源为产品或服务的创新、交付等过程所用,将资源高效地转化为低成本、高质量的产品或服务。

因为有整合能力的高低,所以有粗放式管理和精细化管理的分野。

当前,中国的有些制造企业经营效益差,部分原因是市场萎缩或产品不对路,还有很大一部分原因是企业的整合能力差。

中国改革开放以来,消费需求快速释放,只要产品制造出来了基本就有人要,导致有的企业养成了“赚快钱”的坏习惯,日常经营中粗放式管理,单位产出的能耗大,成本高,环境污染严重。近几年来,随着国家对生态环保的重视和对环境污染的大力惩处,以及市场日趋饱和和同质化竞争,很多企业感觉日子不好过了,这本质上还是企业的整合能力差。

企业的整合能力强,就可以实现高质量、低消耗的资源转化和顾客触达,从而实现企业运营的高效益。有了高的转化效率,企业就可第二节

整合能力

企业完成了对资源、市场等的连接以后,还要通过有机整合,让资源为产品或服务的创新、交付等过程所用,将资源高效地转化为低成本、高质量的产品或服务。

因为有整合能力的高低,所以有粗放式管理和精细化管理的分野。

当前,中国的有些制造企业经营效益差,部分原因是市场萎缩或产品不对路,还有很大一部分原因是企业的整合能力差。

中国改革开放以来,消费需求快速释放,只要产品制造出来了基本就有人要,导致有的企业养成了“赚快钱”的坏习惯,日常经营中粗放式管理,单位产出的能耗大,成本高,环境污染严重。近几年来,随着国家对生态环保的重视和对环境污染的大力惩处,以及市场日趋饱和和同质化竞争,很多企业感觉日子不好过了,这本质上还是企业的整合能力差。

企业的整合能力强,就可以实现高质量、低消耗的资源转化和顾客触达,从而实现企业运营的高效益。有了高的转化效率,企业就可以实现产品和服务的高质低价。所谓一分钱一分货的消费误导,不是钱太多,而是脑力不够算。如果企业的整合能力强,资源转化为产品或服务的效率高,为客户提供低价高质的产品或服务就完全有可能。

企业的整合能力,就是“得一”,也可引申为一致性(Cosistecy),包括产品功能与客户需求的一致性,不同批次零部件或产品中关键质量特性的一致性,等等;还代表了企业内部及产业链价值网络中的协同性、协调性、全局性、整体性,等等。用产品研发和数字化的术语来讲,企业的整合能力就是同步工程和集成能力,也就是工业4.0中所谓的三项集成,其核心内涵就是应用数字化技术来确保和提升企业的整合能力,如图5.4所示。以实现产品和服务的高质低价。所谓一分钱一分货的消费误导,不是钱太多,而是脑力不够算。如果企业的整合能力强,资源转化为产品或服务的效率高,为客户提供低价高质的产品或服务就完全有可能。

企业的整合能力,就是“得一”,也可引申为一致性(Cosistecy),包括产品功能与客户需求的一致性,不同批次零部件或产品中关键质量特性的一致性,等等;还代表了企业内部及产业链价值网络中的协同性、协调性、全局性、整体性,等等。用产品研发和数字化的术语来讲,企业的整合能力就是同步工程和集成能力,也就是工业4.0中所谓的三项集成,其核心内涵就是应用数字化技术来确保和提升企业的整合能力,如图5.4所示。图5.4 工业4.0的三项集成

人们常谈及的工业4.0的三项集成,包括纵向集成、端到端集成和横向集成(也有人称之为“水平集成”)。

纵向集成,指的是企业内部从年度经营大纲到季度销售与运作计划(Sales ad Operatio Plaig,SOP),再到月度的主生产计划(Master ProductioPlaig,MPS)和物料需求计划(Material Requiremet Plaig,MRP),再到按周的生产订单和按天或班次的生产排程,再到精确到分钟的现场作业等之间的计划信息的层层贯穿,以及计划与执行信息之间的双向统驭,如图5.5所示。图5.4 工业4.0的三项集成

人们常谈及的工业4.0的三项集成,包括纵向集成、端到端集成和横向集成(也有人称之为“水平集成”)。

纵向集成,指的是企业内部从年度经营大纲到季度销售与运作计划(Sales ad Operatio Plaig,SOP),再到月度的主生产计划(Master ProductioPlaig,MPS)和物料需求计划(Material Requiremet Plaig,MRP),再到按周的生产订单和按天或班次的生产排程,再到精确到分钟的现场作业等之间的计划信息的层层贯穿,以及计划与执行信息之间的双向统驭,如图5.5所示。

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