推特上进行检索，这样更快。

需要注意的是，推特上的信息不一定准确，建议把这些信息与其他信息放在一起综合来看，以确保信息的可靠性。推特上进行检索，这样更快。

需要注意的是，推特上的信息不一定准确，建议把这些信息与其他信息放在一起综合来看，以确保信息的可靠性。07　整理思考动线

无论怎样积极调整办公室和工厂动线、有效收集所需信息，一旦头脑混乱，我们就无法行动。由此可见，思考动线是否合理也非常重要。

提起“动线”一词，很多人认为必须行动起来才能称之为动线，但事实并非如此。停下来认真思索，也是动线之一。

我在丰田的新人培训班参加培训时学习过中国著名的兵书《孙子兵法》中的“四路五动”一词。所谓“四路五动”，意思是用兵作战有四路、五动。其中，四路是指前进的进路，后退的退路，左方的左路和右方的右路；五动是指向前行动，向后行动，向左行动，向右行动，以及按兵不动。

最后的“按兵不动”，意思是根据不同的时间和场合，有时候“不动”是最好的选择。

我刚进丰田工作时只能意识到“行动”，所以常常会因为头脑混乱一步也迈不出去而感到焦躁。这时候，我会想起培训时老师提到的“按兵不动”，心情也就慢慢冷静下来了。至今，我仍对这件事情记忆犹新。

当我们停下来思考时，会开始整理自己的想法。这时候，我们可以参照很多适用的标准化操作流程。接下来，我们就看看丰田的两个标准化操作流程。07　整理思考动线

无论怎样积极调整办公室和工厂动线、有效收集所需信息，一旦头脑混乱，我们就无法行动。由此可见，思考动线是否合理也非常重要。

提起“动线”一词，很多人认为必须行动起来才能称之为动线，但事实并非如此。停下来认真思索，也是动线之一。

我在丰田的新人培训班参加培训时学习过中国著名的兵书《孙子兵法》中的“四路五动”一词。所谓“四路五动”，意思是用兵作战有四路、五动。其中，四路是指前进的进路，后退的退路，左方的左路和右方的右路；五动是指向前行动，向后行动，向左行动，向右行动，以及按兵不动。

最后的“按兵不动”，意思是根据不同的时间和场合，有时候“不动”是最好的选择。

我刚进丰田工作时只能意识到“行动”，所以常常会因为头脑混乱一步也迈不出去而感到焦躁。这时候，我会想起培训时老师提到的“按兵不动”，心情也就慢慢冷静下来了。至今，我仍对这件事情记忆犹新。

当我们停下来思考时，会开始整理自己的想法。这时候，我们可以参照很多适用的标准化操作流程。接下来，我们就看看丰田的两个标准化操作流程。利用“5W1H”进行整体思考

所谓“5W1H”，是指从Whe（什么时间）、Where（什么地点）、Who（什么人）、What（什么事）、Why（什么原因）、How（什么方法）六个方面提出问题、进行思考。

实际上，这也是我在丰田现场工作时每天都要进行的思考，因为每天都会有客户因为各种各样的汽车问题来到丰田的检修现场。

丰田的技术员都参加过“待客培训”。在店里，技术员会一边倾听客户提出的汽车出现的具体问题，一边在头脑中按照“5W1H”的思路进行思考，向客户提出相关问题。

例如：当客户提出“引擎发出了奇怪的声音”时，我们会询问“从什么时候开始发出声音”“具体从哪个位置发出的声音”“是谁听到的声音”“这个奇怪的声音具体是一种什么样的声音”等。这是最基本的流程，也是万能的思考工具，不仅适用于检修汽车，还适用于写文章、提出商业课题、制定战略等多种工作场合。

我们可以在工作中充分利用这一思考回路。

利用“PREP”进行总结

“PREP”也是一种基本的思考流程。例如，当我们在制作企划书、策划案时，很多人经常是想一点写一点，这样的内容混乱，观点也不突出。

而且，这样的内容修改起来也过于麻烦，会造成时间上的浪费。利用“5W1H”进行整体思考

所谓“5W1H”，是指从Whe（什么时间）、Where（什么地点）、Who（什么人）、What（什么事）、Why（什么原因）、How（什么方法）六个方面提出问题、进行思考。

实际上，这也是我在丰田现场工作时每天都要进行的思考，因为每天都会有客户因为各种各样的汽车问题来到丰田的检修现场。

丰田的技术员都参加过“待客培训”。在店里，技术员会一边倾听客户提出的汽车出现的具体问题，一边在头脑中按照“5W1H”的思路进行思考，向客户提出相关问题。

例如：当客户提出“引擎发出了奇怪的声音”时，我们会询问“从什么时候开始发出声音”“具体从哪个位置发出的声音”“是谁听到的声音”“这个奇怪的声音具体是一种什么样的声音”等。这是最基本的流程，也是万能的思考工具，不仅适用于检修汽车，还适用于写文章、提出商业课题、制定战略等多种工作场合。

我们可以在工作中充分利用这一思考回路。

利用“PREP”进行总结

“PREP”也是一种基本的思考流程。例如，当我们在制作企划书、策划案时，很多人经常是想一点写一点，这样的内容混乱，观点也不突出。

而且，这样的内容修改起来也过于麻烦，会造成时间上的浪费。此时，我们可以按照“PREP”的具体顺序将企划书的内容进行事先归纳，然后再按照相应的流程一直写下去。

Poit：首先将要点表达出来，先提出结论。

Reaso：阐述“Poit”中提出结论的具体理由。

Example：证实“Reaso”中陈述的理由，并举例说明。

Poit：作为文章的收尾部分，再次重申结论。

按照上述流程展开并书写逐条项目内容，最后添加必要的补充信息，就能制作出动线明确的企划书和策划案。

类似这样的工作流程多种多样，受限于篇幅，在此仅介绍“利用‘5W1H’进行整体思考”和“利用‘PREP’进行总结”这两种最基本的流程。

此外，整理思考动线时还有一点很重要，那就是要将脑内的动线向外发散，也就是输出自己的想法。

例如，当我们的头脑中有了具体想法却还没有经过整理时，可以将此想法与他人进行讨论。经过讨论，我们或许就能意识到自己想法中存在的偏差，得到他人的建议。

如此一来，我们的想法就在某种程度上逐渐成形了，而整理、归纳后写出想法的工作也会变得轻松起来。由于思考动线的归纳无法一蹴而就，所以我们需要利用固定的基本流程进行思考，或者与他人进此时，我们可以按照“PREP”的具体顺序将企划书的内容进行事先归纳，然后再按照相应的流程一直写下去。

Poit：首先将要点表达出来，先提出结论。

Reaso：阐述“Poit”中提出结论的具体理由。

Example：证实“Reaso”中陈述的理由，并举例说明。

Poit：作为文章的收尾部分，再次重申结论。

按照上述流程展开并书写逐条项目内容，最后添加必要的补充信息，就能制作出动线明确的企划书和策划案。

类似这样的工作流程多种多样，受限于篇幅，在此仅介绍“利用‘5W1H’进行整体思考”和“利用‘PREP’进行总结”这两种最基本的流程。

此外，整理思考动线时还有一点很重要，那就是要将脑内的动线向外发散，也就是输出自己的想法。

例如，当我们的头脑中有了具体想法却还没有经过整理时，可以将此想法与他人进行讨论。经过讨论，我们或许就能意识到自己想法中存在的偏差，得到他人的建议。

如此一来，我们的想法就在某种程度上逐渐成形了，而整理、归纳后写出想法的工作也会变得轻松起来。由于思考动线的归纳无法一蹴而就，所以我们需要利用固定的基本流程进行思考，或者与他人进行讨论。

08　控制情绪

整理思考动线时，往往会受到“情绪”这一不可控制的因素的影响。例如前文提到的“焦躁”，以及“嫉妒”“悲伤”等。

为了保持思考动线的沉稳和高效，我们必须控制好自己的情绪。情绪控制的秘诀是，将情绪障碍视为“可以解决的逻辑问题”，而不是情绪问题。

思考进入混乱状态、焦躁不安的情绪愈发复杂，这对工作而言有百害而无一利。那么，如何将情绪问题变为能用逻辑思考解决的问题呢？有三个秘诀。

秘诀一：将事情分为可控与不可控

无论怎样烦恼、怎样哀叹，有些事情就是我们无能为力的。想打起精神再做点什么，或者因为此事而心绪不宁——从解决问题的角度来看，这些都是无用功。

我在丰田现场工作时，有一次开着客户的车发生了撞车事故。当时我刚完成钣金修理工作，正开着车准备交还客户。但在还车途中，由于操作失误，我撞到了电线杆上。当时，我的大脑一片空白，不知该如何是好。

此时，同行的前辈提醒我说：“想想你能做什么！”于是我强迫行讨论。

08　控制情绪

整理思考动线时，往往会受到“情绪”这一不可控制的因素的影响。例如前文提到的“焦躁”，以及“嫉妒”“悲伤”等。

为了保持思考动线的沉稳和高效，我们必须控制好自己的情绪。情绪控制的秘诀是，将情绪障碍视为“可以解决的逻辑问题”，而不是情绪问题。

思考进入混乱状态、焦躁不安的情绪愈发复杂，这对工作而言有百害而无一利。那么，如何将情绪问题变为能用逻辑思考解决的问题呢？有三个秘诀。

秘诀一：将事情分为可控与不可控

无论怎样烦恼、怎样哀叹，有些事情就是我们无能为力的。想打起精神再做点什么，或者因为此事而心绪不宁——从解决问题的角度来看，这些都是无用功。

我在丰田现场工作时，有一次开着客户的车发生了撞车事故。当时我刚完成钣金修理工作，正开着车准备交还客户。但在还车途中，由于操作失误，我撞到了电线杆上。当时，我的大脑一片空白，不知该如何是好。

此时，同行的前辈提醒我说：“想想你能做什么！”于是我强迫