就是响应号召的人士之一。“对我来说，那篇文章简直就是一语惊醒梦中人，对全国各地的其他儿科医生来说恐怕也是如此。”桑德斯在2004年回忆起这段历史时口述道。当时，桑德斯住在田纳西州的莫非斯堡市，是一名儿科医生兼县卫生主任。他很崇尚预防事宜。还在医学院读书时，他就在田纳西州为当地人接种了第一批脊髓灰质炎疫苗。后来，在急诊科时，他目睹一名婴儿因吞下一枚打开的别针而不幸丧生，他痛心不已，因为这样的悲剧原本完全可以避免。他的妻子帕特在2018年表示：“预防和护理的理念贯穿了他的工作重心。”

桑德斯加入了田纳西州的安全委员会。1975年，委员会成员开始探讨立法，要求在田纳西州强制使用汽车安全座椅。《儿科学》上那篇文章的发表促使该委员会加快了行动速度。

委员会起草了一项法案，要求4岁以下儿童必须使用汽车安全座椅。1976年，委员会为该法案找到了一个提案人，但法案从未正式付诸表决。失败之后，鲍勃和帕特开始加大游说力度，他们把家里的餐厅改成了“作战室”，桌子上写着他们想要联系的议员和儿科医生的名字。每到周末，鲍勃就会给这些人打电话，陈述自己的理由。

桑德斯法案的反对者认为这侵犯了家长的自由。该州代表罗斯科·皮克林表示：“这是一项拉尔夫·纳德式的法案，会剥夺家长的权利。我不希望贫困的人最后被迫购买昂贵的汽车安全座椅。”回首往事，帕特·桑德斯记起她读到过一封家长来信，信中抱怨道：“哪怕是用火箭把我的孩子送上月球，只要我愿意，我就有权这么做。”

1977年，经过激烈的游说，《儿童乘客保护法案》终于在立法机就是响应号召的人士之一。“对我来说，那篇文章简直就是一语惊醒梦中人，对全国各地的其他儿科医生来说恐怕也是如此。”桑德斯在2004年回忆起这段历史时口述道。当时，桑德斯住在田纳西州的莫非斯堡市，是一名儿科医生兼县卫生主任。他很崇尚预防事宜。还在医学院读书时，他就在田纳西州为当地人接种了第一批脊髓灰质炎疫苗。后来，在急诊科时，他目睹一名婴儿因吞下一枚打开的别针而不幸丧生，他痛心不已，因为这样的悲剧原本完全可以避免。他的妻子帕特在2018年表示：“预防和护理的理念贯穿了他的工作重心。”

桑德斯加入了田纳西州的安全委员会。1975年，委员会成员开始探讨立法，要求在田纳西州强制使用汽车安全座椅。《儿科学》上那篇文章的发表促使该委员会加快了行动速度。

委员会起草了一项法案，要求4岁以下儿童必须使用汽车安全座椅。1976年，委员会为该法案找到了一个提案人，但法案从未正式付诸表决。失败之后，鲍勃和帕特开始加大游说力度，他们把家里的餐厅改成了“作战室”，桌子上写着他们想要联系的议员和儿科医生的名字。每到周末，鲍勃就会给这些人打电话，陈述自己的理由。

桑德斯法案的反对者认为这侵犯了家长的自由。该州代表罗斯科·皮克林表示：“这是一项拉尔夫·纳德式的法案，会剥夺家长的权利。我不希望贫困的人最后被迫购买昂贵的汽车安全座椅。”回首往事，帕特·桑德斯记起她读到过一封家长来信，信中抱怨道：“哪怕是用火箭把我的孩子送上月球，只要我愿意，我就有权这么做。”

1977年，经过激烈的游说，《儿童乘客保护法案》终于在立法机关进行了投票，最终获得了大约2/3的赞成票，得以顺利通过。1978年1月1日，田纳西州成为全美第一个要求4岁以下儿童使用汽车安全座椅的州。

但很不幸，法案还是有一个漏洞。州代表皮克林，也就是倡导家长自由权利的那位人士，在法案中附加了一项“怀抱婴儿”的修正案，允许父母在开车时抱着婴儿。1978年，皮克林在《田纳西人》杂志上发表的一篇文章中写道：“对于一个刚生完孩子的年轻妈妈来说，最令人兴奋的事情之一就是在从医院回家的路上抱着宝宝，跟他说话。为什么我们现在非得给婴儿系上安全带呢？”

由于皮克林的修正案，桑德斯知道革命尚未成功。从本质上说，该法律保障了幼儿的安全，但对婴儿则未做强制要求。桑德斯开始用“儿童碾碎器”一词来指代“怀抱婴儿”修正案。在法案通过后的几年里，桑德斯坚持不懈，一直努力推翻该修正案，但反对者却不为所动。接着，在1981年的一次交通委员会听证会上，两位家长出席做证。其中之一是一位母亲，由于儿童座椅的保护，她11周大的宝宝在一场车祸中幸免于难。另一个证人是一位父亲，他一个月大的婴儿在一次事故中与汽车仪表盘相撞后丧生。“非常不幸，我们当时没有安装儿童座椅。”这位父亲表示。桑德斯发现，仅在1980年这一年就有11名3岁以下的儿童死于车祸，其中9人当时就躺在父母怀里。

这一证据改变了舆论的风向，修正案于1981年被正式废除。同年，西弗吉尼亚州成为第三个要求幼儿使用汽车安全座椅的州。到1985年，全美50个州都相继通过了儿童约束法。据美国国家公路交通安全管理局的估计，1975—2016年，共有11274名4岁以下儿童因关进行了投票，最终获得了大约2/3的赞成票，得以顺利通过。1978年1月1日，田纳西州成为全美第一个要求4岁以下儿童使用汽车安全座椅的州。

但很不幸，法案还是有一个漏洞。州代表皮克林，也就是倡导家长自由权利的那位人士，在法案中附加了一项“怀抱婴儿”的修正案，允许父母在开车时抱着婴儿。1978年，皮克林在《田纳西人》杂志上发表的一篇文章中写道：“对于一个刚生完孩子的年轻妈妈来说，最令人兴奋的事情之一就是在从医院回家的路上抱着宝宝，跟他说话。为什么我们现在非得给婴儿系上安全带呢？”

由于皮克林的修正案，桑德斯知道革命尚未成功。从本质上说，该法律保障了幼儿的安全，但对婴儿则未做强制要求。桑德斯开始用“儿童碾碎器”一词来指代“怀抱婴儿”修正案。在法案通过后的几年里，桑德斯坚持不懈，一直努力推翻该修正案，但反对者却不为所动。接着，在1981年的一次交通委员会听证会上，两位家长出席做证。其中之一是一位母亲，由于儿童座椅的保护，她11周大的宝宝在一场车祸中幸免于难。另一个证人是一位父亲，他一个月大的婴儿在一次事故中与汽车仪表盘相撞后丧生。“非常不幸，我们当时没有安装儿童座椅。”这位父亲表示。桑德斯发现，仅在1980年这一年就有11名3岁以下的儿童死于车祸，其中9人当时就躺在父母怀里。

这一证据改变了舆论的风向，修正案于1981年被正式废除。同年，西弗吉尼亚州成为第三个要求幼儿使用汽车安全座椅的州。到1985年，全美50个州都相继通过了儿童约束法。据美国国家公路交通安全管理局的估计，1975—2016年，共有11274名4岁以下儿童因使用汽车安全座椅而获救。想想这背后一连串的影响：两位汽车安全倡导者就一个安全问题在儿科杂志上发表了一篇文章；这篇文章促使田纳西州的一名儿科医生着手解决这个问题；他推动了整个州采取行动，而这个州又相继影响了其他49个州；约40年内，上万名儿童因此获救，免于完全可以避免的暴力事故。

正如《儿科学》杂志上的那篇文章促使桑德斯采取行动一样，保罗·霍肯的书也深深震撼了来自英特飞公司的雷·安德森。“这本书彻底改变了我的生活，”他在回忆录中写道，“我犹如醍醐灌顶，茅塞顿开……书还没读到一半，我终于对那个一直苦苦寻找的愿景有了清晰的轮廓，不仅仅是针对那次演讲，也是我公司未来的前景，我还有了想要迅速采取行动的强烈紧迫感。”与桑德斯相比，安德森有一个劣势：他虽然看到了一个值得采取行动的问题，但正是他的公司加剧了霍肯所抨击的环境破坏问题。在那一刻，安德森对于如何消除这种环境危害一筹莫展。但与桑德斯相比，他还有一个优势：他能让变革迅疾展开，因为他自己就是公司的老板。

1994年，当安德森就可持续性问题向他的环境问题小组发表演讲时，小组成员对于接下来会发生什么还一头雾水。他们原本以为这场演讲不过是老生常谈，万万没想到最后竟然吹响了战斗的号角。

安德森提出了一个激进的想法：消除英特飞对环境的负面影响。“必须遏制我们此时此刻对环境造成的所有破坏。与此同时，仍要保证我们的地毯业务蒸蒸日上。”安德森表示，“我给工作组做了一场项目启动演讲，说实话，那场演讲连我自己都备感惊讶，也让他们目瞪口呆，最后激励了所有人共同采取行动。一件事总得有人带头，否使用汽车安全座椅而获救。想想这背后一连串的影响：两位汽车安全倡导者就一个安全问题在儿科杂志上发表了一篇文章；这篇文章促使田纳西州的一名儿科医生着手解决这个问题；他推动了整个州采取行动，而这个州又相继影响了其他49个州；约40年内，上万名儿童因此获救，免于完全可以避免的暴力事故。

正如《儿科学》杂志上的那篇文章促使桑德斯采取行动一样，保罗·霍肯的书也深深震撼了来自英特飞公司的雷·安德森。“这本书彻底改变了我的生活，”他在回忆录中写道，“我犹如醍醐灌顶，茅塞顿开……书还没读到一半，我终于对那个一直苦苦寻找的愿景有了清晰的轮廓，不仅仅是针对那次演讲，也是我公司未来的前景，我还有了想要迅速采取行动的强烈紧迫感。”与桑德斯相比，安德森有一个劣势：他虽然看到了一个值得采取行动的问题，但正是他的公司加剧了霍肯所抨击的环境破坏问题。在那一刻，安德森对于如何消除这种环境危害一筹莫展。但与桑德斯相比，他还有一个优势：他能让变革迅疾展开，因为他自己就是公司的老板。

1994年，当安德森就可持续性问题向他的环境问题小组发表演讲时，小组成员对于接下来会发生什么还一头雾水。他们原本以为这场演讲不过是老生常谈，万万没想到最后竟然吹响了战斗的号角。

安德森提出了一个激进的想法：消除英特飞对环境的负面影响。“必须遏制我们此时此刻对环境造成的所有破坏。与此同时，仍要保证我们的地毯业务蒸蒸日上。”安德森表示，“我给工作组做了一场项目启动演讲，说实话，那场演讲连我自己都备感惊讶，也让他们目瞪口呆，最后激励了所有人共同采取行动。一件事总得有人带头，否则没人会做的。这是不言而喻的。我问：‘为什么带头的不能是我们呢？’”

“必须承认，他第一次提出这个想法的时候，我还以为他疯了。”时任公司首席财务官的丹尼尔·亨德里克斯在接受《纽约时报》采访时表示。当时，英特飞公司还处于过去三年经济衰退的恢复期。以英特飞的财务状况，它真的承担得了这样一个前途缥缈的新使命吗？

但安德森毫不退让。在短期内，他要求公司集中精力减少能源和资源消耗。公司内部的口号是：减量化、再利用、重回收、再循环。公司的努力很快就取得了一些小小的成就：英特飞的一个部门，仅仅通过在一家纺织厂的锅炉上添加新的计算机控制体系，就将一氧化碳的排放量从每周两吨减少到了每年几百磅。

涓滴汇海。1995—1996年，在原材料消耗量保持不变的情况下，公司的营业收入从8亿美元增至10亿美元。改革卓有成效。在接受商业杂志《快公司》的采访时，安德森表示：“世界刚刚见证了第一笔价值2亿美元的可持续业务。”

1997年，在公司历史上具有里程碑意义的一次会议上，安德森发表了最终被称为“零号任务”的演讲：在2020年之前，将环境足迹降低到零。

零。

这就是英特飞的“挪椅子”时刻。“我们必须承担解决这个问题的责任。”安德森为完成“零号任务”制订了七步走的计划：杜绝浪则没人会做的。这是不言而喻的。我问：‘为什么带头的不能是我们呢？’”

“必须承认，他第一次提出这个想法的时候，我还以为他疯了。”时任公司首席财务官的丹尼尔·亨德里克斯在接受《纽约时报》采访时表示。当时，英特飞公司还处于过去三年经济衰退的恢复期。以英特飞的财务状况，它真的承担得了这样一个前途缥缈的新使命吗？

但安德森毫不退让。在短期内，他要求公司集中精力减少能源和资源消耗。公司内部的口号是：减量化、再利用、重回收、再循环。公司的努力很快就取得了一些小小的成就：英特飞的一个部门，仅仅通过在一家纺织厂的锅炉上添加新的计算机控制体系，就将一氧化碳的排放量从每周两吨减少到了每年几百磅。

涓滴汇海。1995—1996年，在原材料消耗量保持不变的情况下，公司的营业收入从8亿美元增至10亿美元。改革卓有成效。在接受商业杂志《快公司》的采访时，安德森表示：“世界刚刚见证了第一笔价值2亿美元的可持续业务。”

1997年，在公司历史上具有里程碑意义的一次会议上，安德森发表了最终被称为“零号任务”的演讲：在2020年之前，将环境足迹降低到零。

零。

这就是英特飞的“挪椅子”时刻。“我们必须承担解决这个问题的责任。”安德森为完成“零号任务”制订了七步走的计划：杜绝浪费；实现良性排放；使用可再生能源；实现资源节约型运输；实现闭环（回收公司制造的产品，作为资源进行重组利用）；让利益相关者提高认识（向大家解释为什么可持续发展至关重要，这样他们才会加以重视）；重新设计商业模式，专注于传递价值而非物质材料。

安德森敦促他的团队采取创新的思路。他举例说，顾客在买了新的地毯之后，通常会把旧的扔掉。那么，英特飞能否回收旧地毯，以此作为资源生产新产品呢？这是一个有趣的想法，但它至少有两个重大缺陷：第一，尚没有任何已知的地毯回收技术；第二，将回收的地毯运到位于佐治亚州的公司总部可能会违反另一项“零号任务”原则，即“实现资源节约型运输”。原因如下：在客户的地盘上，通常会有四五百平方码的地毯被撕掉，等待处理，要进行回收利用，就必须用卡车把地毯运到英特飞在佐治亚州的工厂，但是仅仅运送几百平方码地毯的效率太低，因为一辆满载拖车的最大运量是4000平方码。

鉴于个中重重障碍，换作其他制造商，地毯回收的想法或许就被束之高阁了。但是英特飞的团队成员知道，安德森希望他们找到解决办法。为了解决地毯拖运的问题，他们在全美组建了一个合作商网络，每次可以储存400平方码的地毯，直到能装满一辆拖车之后再运往佐治亚州。与此同时，团队也在全球范围内寻求地毯回收技术。他们从德国购买了一台昂贵的背衬机，它可以将旧的地毯砖分解成乙烯基塑料屑，再重新熔炼成新的地毯背衬。旧地毯就这样变成了新地毯。他们终于实现了整个闭环。

安德森“拯救世界”的新使命让员工们沉醉其中。不知何故，每费；实现良性排放；使用可再生能源；实现资源节约型运输；实现闭环（回收公司制造的产品，作为资源进行重组利用）；让利益相关者提高认识（向大家解释为什么可持续发展至关重要，这样他们才会加以重视）；重新设计商业模式，专注于传递价值而非物质材料。

安德森敦促他的团队采取创新的思路。他举例说，顾客在买了新的地毯之后，通常会把旧的扔掉。那么，英特飞能否回收旧地毯，以此作为资源生产新产品呢？这是一个有趣的想法，但它至少有两个重大缺陷：第一，尚没有任何已知的地毯回收技术；第二，将回收的地毯运到位于佐治亚州的公司总部可能会违反另一项“零号任务”原则，即“实现资源节约型运输”。原因如下：在客户的地盘上，通常会有四五百平方码的地毯被撕掉，等待处理，要进行回收利用，就必须用卡车把地毯运到英特飞在佐治亚州的工厂，但是仅仅运送几百平方码地毯的效率太低，因为一辆满载拖车的最大运量是4000平方码。

鉴于个中重重障碍，换作其他制造商，地毯回收的想法或许就被束之高阁了。但是英特飞的团队成员知道，安德森希望他们找到解决办法。为了解决地毯拖运的问题，他们在全美组建了一个合作商网络，每次可以储存400平方码的地毯，直到能装满一辆拖车之后再运往佐治亚州。与此同时，团队也在全球范围内寻求地毯回收技术。他们从德国购买了一台昂贵的背衬机，它可以将旧的地毯砖分解成乙烯基塑料屑，再重新熔炼成新的地毯背衬。旧地毯就这样变成了新地毯。他们终于实现了整个闭环。

安德森“拯救世界”的新使命让员工们沉醉其中。不知何故，每