成本类别如对供应商或经销商的监察浪费是劳......《为成果而管理》摘录

管理类 日期 2022-05-20
成本类别,如对供应商或经销商的监察。

4.浪费是劳而无获的成本。

最昂贵的浪费是“无所事事”,例如机器停工期间,在维修工到

来之前或重新开工前,每个人都得等着。熔炼一炉铝合金后,每个人

都得等熔炼炉充分冷却才能去清洗它,然后再来准备熔炼下一炉不同

的合金。油轮从美国东海岸空返回波斯湾就是无所事事;香蕉专运船

从鹿特丹空返到厄瓜多尔也是无所事事;150架喷气式飞机停在飞机

库里或只载着15位购票的乘客飞行也是无所事事;还有货轮在港口

花5天的时间装卸货物(其实它只有在载货航运过程中才有钱赚),

这些都是无所事事。

这些概念与道德无关,而是与经济有关。必须承认,从科学角度

来看它们远谈不上精确。但是,由于这样的分类方法将主要的成本点

与成果联系在一起,从而使它们各自具有鲜明的特征,所以是很有必

要的。每一个成本类别所需的分析不同,控制成本的方法也不一样。

在分析生产性成本时,正确的问题是:怎么做才是最有效的?怎

么才能以最少的努力和花费产出最多的成果?

这正好可以用到第4章中描述的增量获益成本的概念。当生产性成本类别,如对供应商或经销商的监察。

4.浪费是劳而无获的成本。

最昂贵的浪费是“无所事事”,例如机器停工期间,在维修工到

来之前或重新开工前,每个人都得等着。熔炼一炉铝合金后,每个人

都得等熔炼炉充分冷却才能去清洗它,然后再来准备熔炼下一炉不同

的合金。油轮从美国东海岸空返回波斯湾就是无所事事;香蕉专运船

从鹿特丹空返到厄瓜多尔也是无所事事;150架喷气式飞机停在飞机

库里或只载着15位购票的乘客飞行也是无所事事;还有货轮在港口

花5天的时间装卸货物(其实它只有在载货航运过程中才有钱赚),

这些都是无所事事。

这些概念与道德无关,而是与经济有关。必须承认,从科学角度

来看它们远谈不上精确。但是,由于这样的分类方法将主要的成本点

与成果联系在一起,从而使它们各自具有鲜明的特征,所以是很有必

要的。每一个成本类别所需的分析不同,控制成本的方法也不一样。

在分析生产性成本时,正确的问题是:怎么做才是最有效的?怎

么才能以最少的努力和花费产出最多的成果?

这正好可以用到第4章中描述的增量获益成本的概念。当生产性成本上升至某个点时,每增加一个单位的额外投入,它所带来的获益

增量都会急剧减少,这时就不应再提高生产性成本了。

这意味着生产性成本根本不可能作为“成本”来控制。要想控制

它们,企业必须将资源集中在机会上,它需要的是“成果控制”,而

不是“成本控制”。

因此,生产性成本的衡量标准始终应该是企业投入资源的生产

率。衡量生产性成本要看三种关键资源(人力、时间和资金)获得的

成果。前面章节对成果区域及其资源配置进行了分析,成本控制为这

一分析增加了生产率的度量:作为人工生产率的成本度量,是每一美

元的雇员薪资的产出与利润;作为时间生产率的成本度量,是每人每

小时和每台机器每小时的产出与利润;作为资本生产率的成本度量,

是所用的总资金中每一美元的产出与利润。将资源聚焦于机会,是控[2]制生产性成本的唯一有效方法。

支持性成本总是急于证明自己是必不可少的。我们始终要问:

“如果什么都不做,我们所能承受的最大亏损是多少?”答案若是

“不会比最低支持性成本更大”,那么最好还是承担偶尔亏损的风险,

也要省掉支持性成本。一个人绝不应为了赚1美元而花掉超过99美分成本上升至某个点时,每增加一个单位的额外投入,它所带来的获益

增量都会急剧减少,这时就不应再提高生产性成本了。

这意味着生产性成本根本不可能作为“成本”来控制。要想控制

它们,企业必须将资源集中在机会上,它需要的是“成果控制”,而

不是“成本控制”。

因此,生产性成本的衡量标准始终应该是企业投入资源的生产

率。衡量生产性成本要看三种关键资源(人力、时间和资金)获得的

成果。前面章节对成果区域及其资源配置进行了分析,成本控制为这

一分析增加了生产率的度量:作为人工生产率的成本度量,是每一美

元的雇员薪资的产出与利润;作为时间生产率的成本度量,是每人每

小时和每台机器每小时的产出与利润;作为资本生产率的成本度量,

是所用的总资金中每一美元的产出与利润。将资源聚焦于机会,是控[2]制生产性成本的唯一有效方法。

支持性成本总是急于证明自己是必不可少的。我们始终要问:

“如果什么都不做,我们所能承受的最大亏损是多少?”答案若是

“不会比最低支持性成本更大”,那么最好还是承担偶尔亏损的风险,

也要省掉支持性成本。一个人绝不应为了赚1美元而花掉超过99美分的钱,更何况这1美元还没有十足的把握赚到,就算十有八九能赚到,

为此花99美分也太多了。

前面提到的通用产品公司控制分销成本的举措是一个好例子,可

以用来说明如果对支持性成本不加控制将是何种局面。当3000家最

小的零售商家被列入现收现付制的邮购名录时,成本的确显著下降

了。但是,维系这些商家的成本仍高于它们可能带来的回报。即使以

现收现付制邮购产品,一个小零售商家也令通用产品公司花费不少,

维系它们的总成本必定高于它们可能带来的销售利润。而完全放弃这

些不尽如人意的商家,销售额可能都未必会受影响,因为来自那些大

零售商的大订单是有利可图的,它们极有可能迅速弥补公司的损失。

如果不能一下子把支持性成本全部砍掉,我们要问:“那么我们

最少得付出多少成本和努力才能撑下去?”

支持性成本中的“最小投入”原则总是会引导企业去重新设计和

重新组织各种活动。

在制造和分销企业中,处置和移动物料可能是最大的支持性成

本。即使在不需移动物料(如金融和服务业)的行业,递送、处理、

存储与邮寄文件、保单、支票和账单这类有形物品也是比较大的成本的钱,更何况这1美元还没有十足的把握赚到,就算十有八九能赚到,

为此花99美分也太多了。

前面提到的通用产品公司控制分销成本的举措是一个好例子,可

以用来说明如果对支持性成本不加控制将是何种局面。当3000家最

小的零售商家被列入现收现付制的邮购名录时,成本的确显著下降

了。但是,维系这些商家的成本仍高于它们可能带来的回报。即使以

现收现付制邮购产品,一个小零售商家也令通用产品公司花费不少,

维系它们的总成本必定高于它们可能带来的销售利润。而完全放弃这

些不尽如人意的商家,销售额可能都未必会受影响,因为来自那些大

零售商的大订单是有利可图的,它们极有可能迅速弥补公司的损失。

如果不能一下子把支持性成本全部砍掉,我们要问:“那么我们

最少得付出多少成本和努力才能撑下去?”

支持性成本中的“最小投入”原则总是会引导企业去重新设计和

重新组织各种活动。

在制造和分销企业中,处置和移动物料可能是最大的支持性成

本。即使在不需移动物料(如金融和服务业)的行业,递送、处理、

存储与邮寄文件、保单、支票和账单这类有形物品也是比较大的成本中心。然而,极少有企业对有形物品的处理和递送成本有一星半点的

认识。许多企业连自己有货运开销都不清楚,要知道货运支出是要直

接花现钱的。

为了控制运输成本,企业应该将整个物料流程当作一个实际存在

且有经济意义的系统,在这个系统中,最小的经济投入应能创造出最

大的物质绩效。整个工作——从物料离开机器,到装箱、打包、贴

标签、运输、仓储、保管等环节,直至最终抵达顾客家中或营业场所,

都应被看作一个一体化的流程,并进行相应的分析。

要尽可能以最低成本完成这个流程,并为流程中的各方(制造

商、批发商、零售商和顾客)带来最大的经济价值。

这项任务当然不能一蹴而就。不过我们今天已经掌握了一些工具

来完成这项工作,首先是管理科学,凡是我们下工夫的地方,都已经

取得了显著的成果。

对待监察成本的最好办法是不去监察。在此,我们要问的问题是

相同的:“不监察造成的损失会比监察带来的成本更高吗?”如果答

案是“否”,那么我们最好不要监察。如果做不到这一点,我们可以

遵循“最小投入”原则,通常可选取少量但有统计效度的样本来实施中心。然而,极少有企业对有形物品的处理和递送成本有一星半点的

认识。许多企业连自己有货运开销都不清楚,要知道货运支出是要直

接花现钱的。

为了控制运输成本,企业应该将整个物料流程当作一个实际存在

且有经济意义的系统,在这个系统中,最小的经济投入应能创造出最

大的物质绩效。整个工作——从物料离开机器,到装箱、打包、贴

标签、运输、仓储、保管等环节,直至最终抵达顾客家中或营业场所,

都应被看作一个一体化的流程,并进行相应的分析。

要尽可能以最低成本完成这个流程,并为流程中的各方(制造

商、批发商、零售商和顾客)带来最大的经济价值。

这项任务当然不能一蹴而就。不过我们今天已经掌握了一些工具

来完成这项工作,首先是管理科学,凡是我们下工夫的地方,都已经

取得了显著的成果。

对待监察成本的最好办法是不去监察。在此,我们要问的问题是

相同的:“不监察造成的损失会比监察带来的成本更高吗?”如果答

案是“否”,那么我们最好不要监察。如果做不到这一点,我们可以

遵循“最小投入”原则,通常可选取少量但有统计效度的样本来实施监察并采取预防措施,而不是巨细靡遗地检查和监督每一个事件或事

务。

许多企业已将这种方法用于库存控制或质量控制。它们以不损害

企业期望的成果为前提,对未能履约的状况设定了可接受限度——

顾客所能容忍的产品质量底线、履行交付承诺的底线以及生产进度的

底线在哪里,然后通过监察小样本来进行掌控,如此,工作量和成本

自然大幅降低。

如果用小样本统计方法来控制监察成本,最简洁的方式也许是找

一个无论怎样都少不了的活动,对该活动的诸多方面加以控制和监

督,这些领域原本也是要接受监察的。

例如,某大型航运公司以投诉处理量作为整个货运业务、码头和

中转站以及乘客服务的质量控制标准。

一旦货物受损、延期交付、投错地址,顾客就会索赔,乘客遭受

伤害或个人物品受损也会引起索赔。如果目标就是以最低成本来解决

索赔问题,那么企业可以设定一个简单的统计标准,这样,95%的索

赔就不需要调查了。

然而在这家船运公司,对索赔的调查被当成一切运营活动的质量监察并采取预防措施,而不是巨细靡遗地检查和监督每一个事件或事

务。

许多企业已将这种方法用于库存控制或质量控制。它们以不损害

企业期望的成果为前提,对未能履约的状况设定了可接受限度——

顾客所能容忍的产品质量底线、履行交付承诺的底线以及生产进度的

底线在哪里,然后通过监察小样本来进行掌控,如此,工作量和成本

自然大幅降低。

如果用小样本统计方法来控制监察成本,最简洁的方式也许是找

一个无论怎样都少不了的活动,对该活动的诸多方面加以控制和监

督,这些领域原本也是要接受监察的。

例如,某大型航运公司以投诉处理量作为整个货运业务、码头和

中转站以及乘客服务的质量控制标准。

一旦货物受损、延期交付、投错地址,顾客就会索赔,乘客遭受

伤害或个人物品受损也会引起索赔。如果目标就是以最低成本来解决

索赔问题,那么企业可以设定一个简单的统计标准,这样,95%的索

赔就不需要调查了。

然而在这家船运公司,对索赔的调查被当成一切运营活动的质量

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