其次，我们的大脑似乎是为“（1）学习—（2）做事”这一模型而设计的。大脑在年轻时会更有可塑性，并且更容易建立与新的观念和学习活动相关的新的联结。詹姆斯·瓦特在30多岁时发明了蒸汽机，爱迪生在30多岁的时候发明了电灯泡，莱特兄弟在驾着自己发明的飞机飞上天时也只有30多岁。也有一些异类。马可尼在20多岁时发明了无线电，爱因斯坦在26岁时就提出了独特的相对论。而另一方面，古腾堡在50多岁时发明了印刷机。

看起来人们是在年轻时代做出这些发明的，但也不是过于年轻。通过在现实世界中的交互、测试和修修改改将学到的知识用于实践，这需要花费时间。发明创造不会出现在我们从学校毕业的时候，因为此时我们大多数人所拥有的只是蓝色工作。发明和创新既需要蓝色工作，也需要红色工作。

但是，在生命的晚期做出的发明却很少见。这是为什么呢？我们停止学习了吗？我们的大脑疲倦了吗？毕竟，随着我们积累起越来越多的关于世界的知识，经历了与之更多的互动，似乎我们应该成为越来越多产的创新者。然而目前的情况（尚且）并不是这样。

20岁时，人的大脑发育明显减慢。 40岁时，前额叶皮层的体积开始缩小。结果，人类的预期寿命基本上始终都是40岁——迄今为止。但是关键问题是大脑发育实际上是放缓了，但并没有停止。因此，不要灰心，我们的大脑有能力在数十年的时间内学习新事物。

我的生活遵循的主要是学习—做事的模式。我就读于海军学院，并且接受过两年的核能教育，然后被送入海军舰队服役。之后，其次，我们的大脑似乎是为“（1）学习—（2）做事”这一模型而设计的。大脑在年轻时会更有可塑性，并且更容易建立与新的观念和学习活动相关的新的联结。詹姆斯·瓦特在30多岁时发明了蒸汽机，爱迪生在30多岁的时候发明了电灯泡，莱特兄弟在驾着自己发明的飞机飞上天时也只有30多岁。也有一些异类。马可尼在20多岁时发明了无线电，爱因斯坦在26岁时就提出了独特的相对论。而另一方面，古腾堡在50多岁时发明了印刷机。

看起来人们是在年轻时代做出这些发明的，但也不是过于年轻。通过在现实世界中的交互、测试和修修改改将学到的知识用于实践，这需要花费时间。发明创造不会出现在我们从学校毕业的时候，因为此时我们大多数人所拥有的只是蓝色工作。发明和创新既需要蓝色工作，也需要红色工作。

但是，在生命的晚期做出的发明却很少见。这是为什么呢？我们停止学习了吗？我们的大脑疲倦了吗？毕竟，随着我们积累起越来越多的关于世界的知识，经历了与之更多的互动，似乎我们应该成为越来越多产的创新者。然而目前的情况（尚且）并不是这样。

20岁时，人的大脑发育明显减慢。 40岁时，前额叶皮层的体积开始缩小。结果，人类的预期寿命基本上始终都是40岁——迄今为止。但是关键问题是大脑发育实际上是放缓了，但并没有停止。因此，不要灰心，我们的大脑有能力在数十年的时间内学习新事物。

我的生活遵循的主要是学习—做事的模式。我就读于海军学院，并且接受过两年的核能教育，然后被送入海军舰队服役。之后，我获得了两个硕士学位—— 一个是线上的，另一个是线下的，但现在回想起来，这两个时期似乎都不太是一个暂停与反思的时期。也许是因为我完全将它们看作帮助我成为一名更好的海军军官的阶梯。也许是因为我不够成熟，没有充分利用这些机会。

28年后，我离开了海军，写了一本书，并且到世界各地做主题演讲。这是一些截然不同的工作，需要截然不同的的技能。即便是最近的两项活动也相互有别—— 一个是站在舞台上，面对人群讲述引人注目的、有用又有趣的内容，另一个是写作。所以我觉得我的一生中经历了一个蓝色—红色—蓝色的循环。

现在，我怀疑自己是否又到了人生中的另一个蓝色工作时期了。它不是刻意强加的或者偶然的，而是经过深思熟虑的，有计划的，改写命运的。这需要我控制自己生活中的时钟。不再找借口，不再说“太忙”。

我说过这本书是关于学习的，而且蓝色—红色—蓝色的正确节奏将有助于将学习的结果应用于工作以及生活中。单凭在红色工作中忙碌，这一切是不会发生的。你需要从控制时钟做起，使用这些战术，从小处着手，从自己做起。在工作中和生活中进行实验。

我对你的故事感兴趣——你如何将蓝色工作融入自己的生活和工作——你是否学习了一门新语言，是否移居另一个国家，是否回到学校考取学位？讲述你的故事，并且通过david@turtheshiparoud.com或者我们的领英网页“基于意图的领导力”（Itet - Based Leadership）与我分享。我获得了两个硕士学位—— 一个是线上的，另一个是线下的，但现在回想起来，这两个时期似乎都不太是一个暂停与反思的时期。也许是因为我完全将它们看作帮助我成为一名更好的海军军官的阶梯。也许是因为我不够成熟，没有充分利用这些机会。

28年后，我离开了海军，写了一本书，并且到世界各地做主题演讲。这是一些截然不同的工作，需要截然不同的的技能。即便是最近的两项活动也相互有别—— 一个是站在舞台上，面对人群讲述引人注目的、有用又有趣的内容，另一个是写作。所以我觉得我的一生中经历了一个蓝色—红色—蓝色的循环。

现在，我怀疑自己是否又到了人生中的另一个蓝色工作时期了。它不是刻意强加的或者偶然的，而是经过深思熟虑的，有计划的，改写命运的。这需要我控制自己生活中的时钟。不再找借口，不再说“太忙”。

我说过这本书是关于学习的，而且蓝色—红色—蓝色的正确节奏将有助于将学习的结果应用于工作以及生活中。单凭在红色工作中忙碌，这一切是不会发生的。你需要从控制时钟做起，使用这些战术，从小处着手，从自己做起。在工作中和生活中进行实验。

我对你的故事感兴趣——你如何将蓝色工作融入自己的生活和工作——你是否学习了一门新语言，是否移居另一个国家，是否回到学校考取学位？讲述你的故事，并且通过david@turtheshiparoud.com或者我们的领英网页“基于意图的领导力”（Itet - Based Leadership）与我分享。祝你旅途愉快。祝你旅途愉快。第十一章　拯救埃尔法罗号

埃尔法罗号和她的船员遭遇了一场厄运，最终葬身海底。他们以自己的失败留给了我们一个非常有价值的学习工具：他们在船上的谈话文稿。我之所以研究这些对话，同时设想一种他们或许可以采取的不同的做法，并不是为了找出罪魁祸首，或者指出某人的不良企图。船上的每个人肯定都相信自己所做的是最有利于此次任务和团队的事。但是，正是他们根深蒂固的语言模式（借鉴的是一套过时的战术手册）将他们的美好意图变成了一场灾难。

我们每个人都会犯与之相同的错误。我们每天在室内工作时，风险性可能没有那么大，但是我们的语言对同事行为的影响却与之并无差别。

希望通过本书我们能够从埃尔法罗号的悲剧中吸取教训并且采取措施，以便让此类悲剧不再发生。我的心中有一个理想的世界，在那里组织机构更能意识到语言对行为的影响，领导者有能力实施一套能让我们感到更安全、工作更有效的新的战术。

在本章中，我将以同样的团队、设备、期限、专业培训以及天气第十一章　拯救埃尔法罗号

埃尔法罗号和她的船员遭遇了一场厄运，最终葬身海底。他们以自己的失败留给了我们一个非常有价值的学习工具：他们在船上的谈话文稿。我之所以研究这些对话，同时设想一种他们或许可以采取的不同的做法，并不是为了找出罪魁祸首，或者指出某人的不良企图。船上的每个人肯定都相信自己所做的是最有利于此次任务和团队的事。但是，正是他们根深蒂固的语言模式（借鉴的是一套过时的战术手册）将他们的美好意图变成了一场灾难。

我们每个人都会犯与之相同的错误。我们每天在室内工作时，风险性可能没有那么大，但是我们的语言对同事行为的影响却与之并无差别。

希望通过本书我们能够从埃尔法罗号的悲剧中吸取教训并且采取措施，以便让此类悲剧不再发生。我的心中有一个理想的世界，在那里组织机构更能意识到语言对行为的影响，领导者有能力实施一套能让我们感到更安全、工作更有效的新的战术。

在本章中，我将以同样的团队、设备、期限、专业培训以及天气