创新活力，打造创新型组织。

7.5利用平台战略，实现利益的“双赢”

最近几年大家听过很多遍的一个词我想可能就是“创新”，你身边是不是也有很多已经独立去创业的小伙伴呢？在越来越鼓励创新的今天，身边蠢蠢欲动的心也时而萌发，那在现如今的市场环境中，什么样的商业模型才有可能成功呢？接下来，我们将走进当今很多企业采用的模型——两面市场商业模型。

这一商业模型是为了应对企业创新矛盾，平衡矛盾双方，提升收益而形成的，其目的便在于让企业实现“双赢”。

7.5.1两面市场模型的内涵

曾记得葛优在一部电影中提到：21世纪什么最贵？是人才。而现在什么最贵，什么又最便宜？是信息。

你可以轻松地从很多手机app上获取信息，而想要创造独家信息创新活力，打造创新型组织。

7.5利用平台战略，实现利益的“双赢”

最近几年大家听过很多遍的一个词我想可能就是“创新”，你身边是不是也有很多已经独立去创业的小伙伴呢？在越来越鼓励创新的今天，身边蠢蠢欲动的心也时而萌发，那在现如今的市场环境中，什么样的商业模型才有可能成功呢？接下来，我们将走进当今很多企业采用的模型——两面市场商业模型。

这一商业模型是为了应对企业创新矛盾，平衡矛盾双方，提升收益而形成的，其目的便在于让企业实现“双赢”。

7.5.1两面市场模型的内涵

曾记得葛优在一部电影中提到：21世纪什么最贵？是人才。而现在什么最贵，什么又最便宜？是信息。

你可以轻松地从很多手机app上获取信息，而想要创造独家信息各平台就要下不小的功夫。这里提及的平台，其实就是很多互联网公司采用的——平台战略商业模型。

在两面市场模型中，企业最关注的是平台一面市场成员的资源和能力来为另一面市场的客户提供价值。平台战略商业模型的根源是了解两面客户的欲望及能力，那么什么是平台战略商业模型呢？

企业自身是一个平台的运营服务商，平台的左面是生态链伙伴，它们提供给平台右面的客户所需要的各种产品和服务。平台本身不为右面的客户提供产品和服务。目前市面上的知乎、滴滴出行、网易云音乐、天猫、京东等等均为此类模型。纵观各大APP为何大多数互联网企业，都会选择平台战略的行业模型。

图 两面市场模型

平台战略商业模型的本质是对“客户”概念的一种延伸，如同催化剂，在对两面的客户进行深入了解的前提之下，整合上下游资源，并合理配置资源，提升服务质量，获得高收益的一种商业模型。

如今，各行各业的竞争逐渐从“蓝海”状态转变为“红海”状各平台就要下不小的功夫。这里提及的平台，其实就是很多互联网公司采用的——平台战略商业模型。

在两面市场模型中，企业最关注的是平台一面市场成员的资源和能力来为另一面市场的客户提供价值。平台战略商业模型的根源是了解两面客户的欲望及能力，那么什么是平台战略商业模型呢？

企业自身是一个平台的运营服务商，平台的左面是生态链伙伴，它们提供给平台右面的客户所需要的各种产品和服务。平台本身不为右面的客户提供产品和服务。目前市面上的知乎、滴滴出行、网易云音乐、天猫、京东等等均为此类模型。纵观各大APP为何大多数互联网企业，都会选择平台战略的行业模型。

图 两面市场模型

平台战略商业模型的本质是对“客户”概念的一种延伸，如同催化剂，在对两面的客户进行深入了解的前提之下，整合上下游资源，并合理配置资源，提升服务质量，获得高收益的一种商业模型。

如今，各行各业的竞争逐渐从“蓝海”状态转变为“红海”状态，各个企业都在致力于打造自身的竞争力，建立自己的竞争优势，以便占取更大的市场份额。在此种背景之中，企业家都可能会产生困惑，不知如何去做。对此，我们能给出的建议便是：做好自己可以做的事情，为市场提供差异化的产品与服务，不断为自己的企业创造新的竞争力量。

各个企业转向平台战略商业模型，是应对当今局势的一个正确决策，但在具体的转变过程之中，需要企业家给自身的实际情况，选择自己常见平台，或者选择加入优秀平台，提升自身的竞争力，为企业更美好的明天积蓄发展之力。

7.5.2平台战略商业模型的企业的优势

平台战略最大的优势在于两面群体对平台与企业的拉动作用。平台右面的客户群体和平台左面的生态链供应商群体有互相拉动的作用，当左面的生态链伙伴越多，能够为客户提供的产品和服务越丰富，则吸引到平台来的客户就越多，反之，平台右面的客户越多，则吸引到平台来的提供产品和服务的生态链伙伴越多。

一旦平台的运营能够启动起来，则两面的群体会产生一个正反馈式的相互拉动作用，两面群体的不断增大变成了“自动”的方式，不用像价值链企业那样需要不断地去拓展客户。

由于平台左面有大量生态链伙伴来为平台右面的大量客户提供各式各样的产品和服务，因而相对于为其客户提供产品和服务的价值链模型企业而言，平台能够提供的产品和服务更加丰富多彩。除此之外，平台战略的商业模式让三方利润都能得到保障。态，各个企业都在致力于打造自身的竞争力，建立自己的竞争优势，以便占取更大的市场份额。在此种背景之中，企业家都可能会产生困惑，不知如何去做。对此，我们能给出的建议便是：做好自己可以做的事情，为市场提供差异化的产品与服务，不断为自己的企业创造新的竞争力量。

各个企业转向平台战略商业模型，是应对当今局势的一个正确决策，但在具体的转变过程之中，需要企业家给自身的实际情况，选择自己常见平台，或者选择加入优秀平台，提升自身的竞争力，为企业更美好的明天积蓄发展之力。

7.5.2平台战略商业模型的企业的优势

平台战略最大的优势在于两面群体对平台与企业的拉动作用。平台右面的客户群体和平台左面的生态链供应商群体有互相拉动的作用，当左面的生态链伙伴越多，能够为客户提供的产品和服务越丰富，则吸引到平台来的客户就越多，反之，平台右面的客户越多，则吸引到平台来的提供产品和服务的生态链伙伴越多。

一旦平台的运营能够启动起来，则两面的群体会产生一个正反馈式的相互拉动作用，两面群体的不断增大变成了“自动”的方式，不用像价值链企业那样需要不断地去拓展客户。

由于平台左面有大量生态链伙伴来为平台右面的大量客户提供各式各样的产品和服务，因而相对于为其客户提供产品和服务的价值链模型企业而言，平台能够提供的产品和服务更加丰富多彩。除此之外，平台战略的商业模式让三方利润都能得到保障。互联网时代，信息管理和传播技术变得很强大，随着人们意识到不但是产品能为消费者提供价值，信息也能为消费者提供价值，于是开始有企业采用平台战略商业模式，并且成功地做出了规模经济。

如今，更新商业模式已经成为大多数企业在面临创新矛盾之时，需要做出的革新。平台战略模型不仅可以帮助企业满足用户真正的需求，还能将创新的价值最大化，提升企业的收益，实现用户口碑与企业利润的“双赢”。

7.6平台战略的发展，催生优步与滴滴的角逐

正如滴滴创始人柳青对滴滴与优步的现状做出了这样的评价：“打则惊天动地，合则恩爱到底”。这两个网约车平台在经历长久的竞争之后，在2016年合二为一，成为网约车双面市场中最具争议的话题。

滴滴与优步的竞争涉及到了产品、运营、团队等方方面面，试图在网约车平台市场中占据更多的市场份额，发掘更大的发展空间。互联网时代，信息管理和传播技术变得很强大，随着人们意识到不但是产品能为消费者提供价值，信息也能为消费者提供价值，于是开始有企业采用平台战略商业模式，并且成功地做出了规模经济。

如今，更新商业模式已经成为大多数企业在面临创新矛盾之时，需要做出的革新。平台战略模型不仅可以帮助企业满足用户真正的需求，还能将创新的价值最大化，提升企业的收益，实现用户口碑与企业利润的“双赢”。

7.6平台战略的发展，催生优步与滴滴的角逐

正如滴滴创始人柳青对滴滴与优步的现状做出了这样的评价：“打则惊天动地，合则恩爱到底”。这两个网约车平台在经历长久的竞争之后，在2016年合二为一，成为网约车双面市场中最具争议的话题。

滴滴与优步的竞争涉及到了产品、运营、团队等方方面面，试图在网约车平台市场中占据更多的市场份额，发掘更大的发展空间。7.6.1产品竞争：滴滴产品创新更胜一筹

优步于2010年在美国硅谷诞生，发展至今，已经在全球范围内的340多个城市中经历较大的业务规模。在成立4年之后，进入中国市场，以专车业务作为打开中国市场的“敲门砖”。

滴滴出行是中国本土网约车竞争中的胜利者之一，是滴滴打车和快的打车在2015年的合并产物，其业务范围覆盖全国400多个城市，发展出7条业务线，如出租车、专车、拼车、代驾等。

两强相遇，必然会引发一系列的竞争。优步是移动出行领域中的领风者，拥有技术与产品优势，优步的实时派单、拼车等理念在当今的网约车领域之中，依然是主流。但优步出生于美国，其本土化程度注定无法与滴滴相比。

滴滴作为土生土长的网约车平台，以出租车的业务白手起家，其建立的初衷是解决出租车空驶，乘客打车难的双面问题。但这些不利于专车业务的发展，而网约车市场逐渐走向多元化，仅靠出租车业务必然无法存活。因此，滴滴想优步学习，进行创新，改变自己的产品，从单纯的出租车服务逐渐转变为专车服务。

虽然在专车服务产品上优步具备优势，但滴滴也在不断进行产品创新，例如设计更多的业务线，设计更加符合中国人操作习惯的交互，实现多种付款方式等，缩短了滴滴与优步在专车服务产品层面上的差距。而且，滴滴十分重视技术层面的创新，在该层面的投入十分大，至少有60%的滴滴员工都是在进行产品创新与技术创新层面的工作。7.6.1产品竞争：滴滴产品创新更胜一筹

优步于2010年在美国硅谷诞生，发展至今，已经在全球范围内的340多个城市中经历较大的业务规模。在成立4年之后，进入中国市场，以专车业务作为打开中国市场的“敲门砖”。

滴滴出行是中国本土网约车竞争中的胜利者之一，是滴滴打车和快的打车在2015年的合并产物，其业务范围覆盖全国400多个城市，发展出7条业务线，如出租车、专车、拼车、代驾等。

两强相遇，必然会引发一系列的竞争。优步是移动出行领域中的领风者，拥有技术与产品优势，优步的实时派单、拼车等理念在当今的网约车领域之中，依然是主流。但优步出生于美国，其本土化程度注定无法与滴滴相比。

滴滴作为土生土长的网约车平台，以出租车的业务白手起家，其建立的初衷是解决出租车空驶，乘客打车难的双面问题。但这些不利于专车业务的发展，而网约车市场逐渐走向多元化，仅靠出租车业务必然无法存活。因此，滴滴想优步学习，进行创新，改变自己的产品，从单纯的出租车服务逐渐转变为专车服务。

虽然在专车服务产品上优步具备优势，但滴滴也在不断进行产品创新，例如设计更多的业务线，设计更加符合中国人操作习惯的交互，实现多种付款方式等，缩短了滴滴与优步在专车服务产品层面上的差距。而且，滴滴十分重视技术层面的创新，在该层面的投入十分大，至少有60%的滴滴员工都是在进行产品创新与技术创新层面的工作。