(2)供给侧改革,政府能做什么
在中国经济进入新常态之后,GDP增长率出现了持续下滑的趋势。为了止住GDP增长下降的势头,国家出台了诸多刺激投资、消费的政策,但效果不佳。是没有钱投资了吗?不是,市场上大概最不缺的就是钱,但就是投不出去。是老百姓没有钱消费吗?恐怕也不是,国人出国热情高涨,在海外的扫货令世界侧目。究其原因,可能是供给侧出了问题,供给侧所提供的产品和服务与需求不匹配。所以,需求不足仅仅是表象,供需错配才是实质,因而需要从供给侧着手改革。
“供给侧”与“需求侧”相对应。需求侧有(建设)投资、出口、消费“三驾马车”,而供给侧则有劳动力、土地、资本、产品和服务等要素。我理解的供给侧改革,就是从生产端、供应端和服务端入手,通过解放生产力,提升各类生产要素的效率,提升供给体系,以及产品、服务的质量,并最终达到提升整个社会中各类组织和个体的竞争力水平,促进经济发展的目的。
政府所提供的公共服务产品的改革和改善包括大量的内容:
一方面,政府需要从宏观层面出发,在基本要素效率提升方面做出努力。比如通过调整计划生育政策、加大扶贫力度、改善乡村教育等方法,优化人口结构,提高劳动力素质水平,延长或补充人口红利;通过金融与地产相关政策调整,在促进房地产市场去库存的同时,抑制房地产泡沫;通过土地制度改革,加快农村土地确权流通进度,提高土地使用效率;通过放开利率管制,调整税收政策及建设分级证券市场等手段,鼓励高新技术、新兴产业发展。(2)供给侧改革,政府能做什么
在中国经济进入新常态之后,GDP增长率出现了持续下滑的趋势。为了止住GDP增长下降的势头,国家出台了诸多刺激投资、消费的政策,但效果不佳。是没有钱投资了吗?不是,市场上大概最不缺的就是钱,但就是投不出去。是老百姓没有钱消费吗?恐怕也不是,国人出国热情高涨,在海外的扫货令世界侧目。究其原因,可能是供给侧出了问题,供给侧所提供的产品和服务与需求不匹配。所以,需求不足仅仅是表象,供需错配才是实质,因而需要从供给侧着手改革。
“供给侧”与“需求侧”相对应。需求侧有(建设)投资、出口、消费“三驾马车”,而供给侧则有劳动力、土地、资本、产品和服务等要素。我理解的供给侧改革,就是从生产端、供应端和服务端入手,通过解放生产力,提升各类生产要素的效率,提升供给体系,以及产品、服务的质量,并最终达到提升整个社会中各类组织和个体的竞争力水平,促进经济发展的目的。
政府所提供的公共服务产品的改革和改善包括大量的内容:
一方面,政府需要从宏观层面出发,在基本要素效率提升方面做出努力。比如通过调整计划生育政策、加大扶贫力度、改善乡村教育等方法,优化人口结构,提高劳动力素质水平,延长或补充人口红利;通过金融与地产相关政策调整,在促进房地产市场去库存的同时,抑制房地产泡沫;通过土地制度改革,加快农村土地确权流通进度,提高土地使用效率;通过放开利率管制,调整税收政策及建设分级证券市场等手段,鼓励高新技术、新兴产业发展。另一方面,政府要通过反腐败、打破垄断、简政放权,降低市场交易成本等,营造公平的市场竞争环境,为企业侧改革创造必要的制度条件,激发市场主体改革的积极性。比如加快国企改革,通过合并、重组,以及经营模式创新等提升国有资产经营效率;以决绝态度和配套政策,淘汰落后产能,将生产要素资源导向新兴产业、创新领域,创造新的经济增长点;通过简政放权,简化办事流程等,鼓励大众创业、万众创新,把劳动力不断导向服务业,加大服务业在国民经济中的比重;加大市场监管与检查力度,让非诚信企业、高污染高耗能企业及制假售假企业等逐步淘汰出局,不断净化市场环境,增强消费者信心,让老百姓把钱花在国内。
总之,政府应该和企业、民众实现良性互动,让改革红利惠及企业和民众。
(3)谁会死在供给侧改革的路上
企业是供给侧改革的主体之一,在未来数年里将会受到全方位的冲击,既有被淘汰的风险,又有逆势生长的机遇,如何化危为机是摆在企业经营者面前的重大课题。
未来中国经济发展的基本走向有这样几个特点:一是出口对GDP增长的拉动作用将基本消失,也就是出口总量增长的机会不大;二是投资对GDP增长的贡献率长期维持高水平也不可能,将逐步走低;三是消费对GDP增长的贡献率将持续提升,其中服务(第三产业)消费的比重越来越大。与此同时,我们可以得出企业供给侧改革的几个主攻方向。另一方面,政府要通过反腐败、打破垄断、简政放权,降低市场交易成本等,营造公平的市场竞争环境,为企业侧改革创造必要的制度条件,激发市场主体改革的积极性。比如加快国企改革,通过合并、重组,以及经营模式创新等提升国有资产经营效率;以决绝态度和配套政策,淘汰落后产能,将生产要素资源导向新兴产业、创新领域,创造新的经济增长点;通过简政放权,简化办事流程等,鼓励大众创业、万众创新,把劳动力不断导向服务业,加大服务业在国民经济中的比重;加大市场监管与检查力度,让非诚信企业、高污染高耗能企业及制假售假企业等逐步淘汰出局,不断净化市场环境,增强消费者信心,让老百姓把钱花在国内。
总之,政府应该和企业、民众实现良性互动,让改革红利惠及企业和民众。
(3)谁会死在供给侧改革的路上
企业是供给侧改革的主体之一,在未来数年里将会受到全方位的冲击,既有被淘汰的风险,又有逆势生长的机遇,如何化危为机是摆在企业经营者面前的重大课题。
未来中国经济发展的基本走向有这样几个特点:一是出口对GDP增长的拉动作用将基本消失,也就是出口总量增长的机会不大;二是投资对GDP增长的贡献率长期维持高水平也不可能,将逐步走低;三是消费对GDP增长的贡献率将持续提升,其中服务(第三产业)消费的比重越来越大。与此同时,我们可以得出企业供给侧改革的几个主攻方向。第一,去产能。淘汰落后剩余产能是企业面临的第一大挑战。我们都知道,中国制造企业经历了“黄金三十年”,获得了超高速发展,累积了巨大的生产能力,在出口及国内需求相对不足、生产效率持续提升的相互作用下,产能严重过剩。统计数据表明,2011年以来,中国工业企业产能利用率持续下滑,企业个体盈利也同步减少。为了改善制造业整体盈利能力水平,就必须通过供给侧改革把污染重、能耗高、效率低的产能淘汰出局。
第二,产业转型。产业转型有两个方向:一是转向高新技术产业;二是转向服务业,包括制造服务。从宏观角度看,供给侧改革将导致第三产业占比上升、第二产业中传统工业占比下降、高新技术产业占比上升等结果。所以,未来几年将是产业转型的重要时间窗口,服务业和新兴产业将迎来发展机遇。特别是服务业大发展对未来中国经济和社会发展将起到双重的支撑作用,既可以消化和吸纳从淘汰落后产能中释放出来的多余劳动力,又可以对GDP增长提供更大份额的贡献率。
第三,产业升级。一直以来,中国经济三大产业发展水平不高,具体表现为低端供给过剩,高端供给不足,产业升级迫在眉睫。一方面,通过产业升级,持续提升高附加值产品、技术和制造服务等的出口占比,保持我们的出口在世界贸易总量中的地位;另一方面,以更多高质量的产品和服务满足国内市场不断升级的消费需求,让人们把钱花在国内。产业升级需要从供给侧的研发、技术、装备及管理(含人力资源)等方面出发进行快速创新和改善。
综上所述,就未来发展的目标和任务的角度来说,企业侧改革的第一,去产能。淘汰落后剩余产能是企业面临的第一大挑战。我们都知道,中国制造企业经历了“黄金三十年”,获得了超高速发展,累积了巨大的生产能力,在出口及国内需求相对不足、生产效率持续提升的相互作用下,产能严重过剩。统计数据表明,2011年以来,中国工业企业产能利用率持续下滑,企业个体盈利也同步减少。为了改善制造业整体盈利能力水平,就必须通过供给侧改革把污染重、能耗高、效率低的产能淘汰出局。
第二,产业转型。产业转型有两个方向:一是转向高新技术产业;二是转向服务业,包括制造服务。从宏观角度看,供给侧改革将导致第三产业占比上升、第二产业中传统工业占比下降、高新技术产业占比上升等结果。所以,未来几年将是产业转型的重要时间窗口,服务业和新兴产业将迎来发展机遇。特别是服务业大发展对未来中国经济和社会发展将起到双重的支撑作用,既可以消化和吸纳从淘汰落后产能中释放出来的多余劳动力,又可以对GDP增长提供更大份额的贡献率。
第三,产业升级。一直以来,中国经济三大产业发展水平不高,具体表现为低端供给过剩,高端供给不足,产业升级迫在眉睫。一方面,通过产业升级,持续提升高附加值产品、技术和制造服务等的出口占比,保持我们的出口在世界贸易总量中的地位;另一方面,以更多高质量的产品和服务满足国内市场不断升级的消费需求,让人们把钱花在国内。产业升级需要从供给侧的研发、技术、装备及管理(含人力资源)等方面出发进行快速创新和改善。
综上所述,就未来发展的目标和任务的角度来说,企业侧改革的思路和精益管理的要求不谋而合,可见精益是企业走向更好未来的必由之路。当然,不管是去产能还是产业转型升级,所谓的供给侧改革对于具体的企业来说都是十分艰难的,甚至是万分痛苦的。艰难和痛苦的具体表现在于,至少有三类企业将消亡在供给侧改革的路上:一是高能耗、高污染、低效率和缺信用的企业;二是因为转型方向选择错误或者选择后相关资源(资金、技术和人力资源等)得不到满足;三是对升级技术、产品、装备和管理反应冷淡和行动迟缓的企业,将会在温水煮青蛙式的等待中慢慢消亡。
供给侧改革简简单单的五个字,蕴含了丰富的内容和紧迫的意味,企业经营者必须像听到赛道上的发令枪一样,毫不迟疑,快速行动,才不至于在下一轮竞争中出局。
7.美国制造业回流的真相是什么
最近一段时间,关于曹德旺先生跑路的话题大热,估计曹先生自己也始料未及,不得不出来辟谣:“我的经营重心还在中国。”事实确实如此,曹德旺先生的经营重心在中国,没有跑路,决定投资美国,建汽车玻璃工厂,主要是为了对接美国三大汽车需求,是生意上的需要。
(1)从曹德旺投资美国,看美国制造业现状
众所周知,配套厂商靠近大客户设厂是最常见的竞争策略选择,这样做有很多好处,比如交付速度快、运输成本低、沟通效率高和服务质量好等。思路和精益管理的要求不谋而合,可见精益是企业走向更好未来的必由之路。当然,不管是去产能还是产业转型升级,所谓的供给侧改革对于具体的企业来说都是十分艰难的,甚至是万分痛苦的。艰难和痛苦的具体表现在于,至少有三类企业将消亡在供给侧改革的路上:一是高能耗、高污染、低效率和缺信用的企业;二是因为转型方向选择错误或者选择后相关资源(资金、技术和人力资源等)得不到满足;三是对升级技术、产品、装备和管理反应冷淡和行动迟缓的企业,将会在温水煮青蛙式的等待中慢慢消亡。
供给侧改革简简单单的五个字,蕴含了丰富的内容和紧迫的意味,企业经营者必须像听到赛道上的发令枪一样,毫不迟疑,快速行动,才不至于在下一轮竞争中出局。
7.美国制造业回流的真相是什么
最近一段时间,关于曹德旺先生跑路的话题大热,估计曹先生自己也始料未及,不得不出来辟谣:“我的经营重心还在中国。”事实确实如此,曹德旺先生的经营重心在中国,没有跑路,决定投资美国,建汽车玻璃工厂,主要是为了对接美国三大汽车需求,是生意上的需要。
(1)从曹德旺投资美国,看美国制造业现状
众所周知,配套厂商靠近大客户设厂是最常见的竞争策略选择,这样做有很多好处,比如交付速度快、运输成本低、沟通效率高和服务质量好等。除此之外,曹先生投资美国还意外得到了美国政府提供的其他好处,让他获得了超(美国)国民待遇,所以综合起来感觉美国成本低可能是事实。但从曹德旺先生投资美国的经验中,我们并不能简单认为美国制造经营环境比中国好,相反可以倒推出另外两个结论:
第一,美国政府及精英们开始对美国产业空洞化忧心忡忡,对中国制造发展感到害怕。其实早在2009年,奥巴马政府就提出了制造业促进法案,期望制造业回流美国,但结果并不理想。
据有关资料显示,美国制造业在GDP的比重逐年下降,目前徘徊在12%左右的低水平。不仅如此,美国汽车制造业多年来也是岌岌可危。也就是说,美国近90%的GDP是由服务业(含金融等)实现的,如果任其发展下去,美国的硬实力将无所依靠。
一直以来,美国的精英们应该知道制造业的日益衰败,只是因为两个原因让他们对制造业不上心:一个是制造业确实累,赚钱少,而做微笑曲线的两端既轻松又赚钱(感觉他们和6+1理论的先驱郎教授师出同门);另一个是美国拥有美元霸权,通过周期性的金融战剪全世界的羊毛,轻松赚取铸币税,快且容易,何乐而不为。众所周知,自20世纪70年代以来,美国制造就开始大规模向日本等国家和地区转移,放弃了许多产业门类,制造业走向空洞化。
第二,美国的制造业发展环境十分糟糕。也许会有人认为我信口开河,其实不然,这个结论是可以从美国政府的态度反推出来的。
美国之于曹先生的优惠政策,和我们三十年前吸引外资时所采取的各项优惠政策如出一辙,土地不要钱,税收大幅度减免,设备补贴,除此之外,曹先生投资美国还意外得到了美国政府提供的其他好处,让他获得了超(美国)国民待遇,所以综合起来感觉美国成本低可能是事实。但从曹德旺先生投资美国的经验中,我们并不能简单认为美国制造经营环境比中国好,相反可以倒推出另外两个结论:
第一,美国政府及精英们开始对美国产业空洞化忧心忡忡,对中国制造发展感到害怕。其实早在2009年,奥巴马政府就提出了制造业促进法案,期望制造业回流美国,但结果并不理想。
据有关资料显示,美国制造业在GDP的比重逐年下降,目前徘徊在12%左右的低水平。不仅如此,美国汽车制造业多年来也是岌岌可危。也就是说,美国近90%的GDP是由服务业(含金融等)实现的,如果任其发展下去,美国的硬实力将无所依靠。
一直以来,美国的精英们应该知道制造业的日益衰败,只是因为两个原因让他们对制造业不上心:一个是制造业确实累,赚钱少,而做微笑曲线的两端既轻松又赚钱(感觉他们和6+1理论的先驱郎教授师出同门);另一个是美国拥有美元霸权,通过周期性的金融战剪全世界的羊毛,轻松赚取铸币税,快且容易,何乐而不为。众所周知,自20世纪70年代以来,美国制造就开始大规模向日本等国家和地区转移,放弃了许多产业门类,制造业走向空洞化。
第二,美国的制造业发展环境十分糟糕。也许会有人认为我信口开河,其实不然,这个结论是可以从美国政府的态度反推出来的。
美国之于曹先生的优惠政策,和我们三十年前吸引外资时所采取的各项优惠政策如出一辙,土地不要钱,税收大幅度减免,设备补贴,
管理类 / 日期:2024-03-11
理解那个东西,但是我已经发现,他的信息距离和我越来越近了。因为他不再看《舟山晚报》,我也不再看《新民晚报》了,我们看的都是腾讯新闻App,看新闻头条,他也看我的朋友圈。所以信息高速一旦被打通了,一、二线和三、四线城市之间的认知壁垒也逐渐被打破了。要掌握70%~80%的都市消费,其实就是掌握两亿中产阶层。像分众这样的公司,之所以能够覆盖78%有家庭汽车的、80
管理类 / 日期:2024-03-11
实现资产最大限度的增值。一些合伙人可以通过“股权转让”等资产重组方式退出。二、退出如何结算当合伙人退出公司后,其所持的股权应该按照一定的形式退出。一方面对于继续在公司里做事的其他合伙人更公平;另一方面也便于公司的持续稳定发展。而合伙人退出之后,如何结算也是一个问题。一般采用三种方法:估值法、参考相关法律、另外约定。估值法,即当合伙人中途退出,退出时公司可以按
管理类 / 日期:2022-05-09
员工”管理结构,设立了十级员工等级以及逐级汇报的关系。4.兵马未动,粮草先行高效组织需要有系统作为保障。小米公司总部附近有个小区,那些从小米创立之初就跟随雷军的员工,在公司成功上市后都在这个小区买了房子。小米公司在员工激励方面从来不吝啬,因此虽然高管数量不多,却依然能够将超过2万人的团队管理好。在被记者问及频繁外聘高管人员一事时,雷军曾表示:第一,小米公司的
管理类 / 日期:2022-05-09
宜君位于关中平原与陕北黄土高原之间,当地人喜欢用“关中通往陕北的天桥”以彰显其区位优势,而且西延(西安至延安)高铁将在宜君设维修站,这也意味着当地可以通过高铁发展快递物流业。菜鸟物流派人实地考察过五六次,同意将全国第一个菜鸟乡村农产品上行中心和供配中心的综合体(以下简称“菜鸟仓”)落户宜君。宜君菜鸟仓由三方合作共同打造:政府牵头协调各方资源,同时予以配套政策